Geschichte Alfa Romeo Giulietta Berlina/TI

Die schlichte Limousine zum aufregenderen Coupe/Cabrio - größeres Bild durch Anklicken!
Lupe

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Alfa Giulietta TI/Berlina/TI
Motor Reihen-Vierzylinder
Hubraum1290 cm³
Bohrung * Hub74 * 75 mm
Verdichtung8,0 : 1
Zylinderkopf/-blockAluminium, GG-Nasslaufbuchsen
MotorsteuerungDOHC (Kette)
Drehmoment94/-/- Nm bei 3000/-/- 1/min
Leistung39/46/54 kW (52/62/74 PS)
Nenndrehzahl5200/6000/6200 1/min
Aufhängung vornDoppel-Querlenker, Schraubenfedern
Aufhängung hintenStarrachse, Schraubenfedern,
Dreieckslenker, Stabilisator
Radstand2390 mm
Länge3980/4033/4033 mm
Breite1535/1555/1555 mm
Höhe1320/1405/1405 mm
Reifen-/155-15/155-15
Leergewichtca. 880/920/920 kg
Höchstgeschwindigkeitca. 140/145/155 km/h
Baujahr1954/1959/1959
Bauzeit1954 -
Kaufpreisca. 12.000 DM (Berlina - 1955)

Heutzutage mag einem der Kaufpreis als nicht besonders hoch erscheinen, aber zu der Zeit kostet ein Käfer etwa ein Drittel und man kann für den gleichen Preis einen Mercedes erwerben, etwas größer und qualitativ besser zwar, aber mit schlechteren Fahrleistungen. Alfa lebt in der Anfangszeit von seinem Ruhm und kann erst langsam die Stückzahlen steigern. Es scheint, als würde ein bislang unerfüllbarer Wunschtraum für manche Leute in den Bereich des Möglichen kommen. Die Marke hat schon immer sehr stark von Emotionen gelebt.