Er gilt als eines der schnellsten oder als das schnellste käufliche Serienfahrzeug der Zeit zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg. Nur noch den Motor hat er von seinem Vorgänger behalten, ansonsten ist er vollkommen neu konstruiert. Transaxle-Prinzip, Einzelradaufhängung und eine hydraulisch betätigte Bremse sind zu der Zeit durchaus nicht selbstverständlich. In der oben gezeigten Version dürfte er einen für die Zeit ungewöhnlichen cW -Wert von deutlich unter 0,4 erreichen.
Auch dieser Wagen ist noch einmal erfolgreich für die Marke Alfa Romeo. So gewinnt er ab 1936 in drei aufeinanderfolgenden Jahren die Mille Miglia und 1936 die 24 Stunden von Spa. Und was noch erstaunlicher ist, er gewinnt nach dem Krieg die Mille Miglia erneut.