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Alfa Romeo
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2015 Giulia
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2010 Giulietta
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2007 Alfa 8C Spider
2003 147 GTA
2000 147
1994 145/146
1980 Alfa GTV 6
1974 Alfetta GT
1972 Junior Z
1972 Alfetta
1972 Motor-Alfasud
1972 Alfasud
1970 Montreal
1968 Carabo-Prototyp
1967 33 Stradale
1967 T33
1967 F 12
1966 Duetto Spider
1965 Giulia GTA
1963 Giulia Sprint
1962 2600 Sprint
1962 Giulia Super
1960 Giulietta Spr. Zagato
1958 Giulietta Spr. Speziale
1955 1900 Super Berlina
1955 Giulietta Spider
1954 Giulietta Sprint
1954 Giuletta TI
1951 159
1950 1900
1938 12 C
1935 8C 2,9
1932 Cabrio 8C 2,3
1931 6C 1750
1931 8C 2,6
1930 Grand Sport Motor
1930 6C Grand Sport
1924 P2
1924 RM Sport
1920 20-30 ES
1914 Tropfenwagen
1913 40/60 HP
1911 15 HP
1910 24 HP
1908 Darracq



  Alfa 6C Grand Sport



Alfa 6C Grand Sport
MotorReihen-SechsZylinder
Hubraum1752 cm³
Bohrung * Hub65,02 * 87,9 mm
Verdichtung5,0 : 1
MotorsteuerungDOHC
KraftstoffMethanol-Gemisch
AufladungRootslader
Leistung75 kW (102 PS)
Nenndrehzahl5000/min
BauartFrontmotor, Heckantrieb
GetriebeViergang, unsynchronisiert
Aufhängung v/hStarrachsen, Blattfedern
Reifen28 x 5.25
Leergewichtca. 1000 kg + Fahrer(in)
Höchstgeschwindigkeitca. 170 km/h
KonstruktionVittorio Jano
KarosserieUgo Zagato
Baujahr1930
Vorgänger6C 1500

Es ist das erste Auto, das mit Nuvolari am Steuer bei der Mille Miglia einen Schnitt von über 100 km/h erzielt. Es ist der dritte Sieg dieses Alfa-Typs bei dem Straßenrennen in Folge. Der Wagen wird als sehr leicht und doch robust gerühmt. Besonders auch bei schwierigen Wetterverhältnissen und besonders langen Rennen sind die Alfas ihrer Konkurrenz überlegen. Neben dem hier gezeigten, leichten Zagato-Aufbau gibt es noch einen schwereren und solideren von Castagna und Touring oder sogar von englischen Herstellern. Nach dem P2 führt der Grand Sport die Firma bis zu deren Austritt aus dem Renngeschehen zu vielen Erfolgen, u.a. die 1000 Meilen und die 24 Stunden von Spa.



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