Honda VTR 1000 Fire Storm

Gelobt wird die schlanke Form an diesem Motorrad, die vom relativ kleinen Tank und natürlich vom querstehenden Zweizylinder-V-Motor herrührt. Trotz zweier Zylinder läuft der Motor vibrationsarm fast wie ein Vierzylinder. Die Fahrleistungen schon der deutschen Version finden ebenfalls Beifall, nur der Kraftstoffverbrauch nicht. Es scheint so, als ob Honda fast nur relativ problemlos zu handhabende Motorräder mit guter Ergonomie baut, die es inzwischen trotz Alltagstauglichkeit nicht an durchaus sportlichen Tugenden fehlen lassen.