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1992 Honda Civic



BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.343 cm3
Drehmoment102 Nm bei
3100/min
Leistung55 kW (75 PS)
Leergewicht970 kg + Fahrer(in)
Höchstgeschwindigkeitca. 170 km/h
Gebaut ab1992

BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.493 cm3
Drehmoment119/129 Nm bei
4700/4500/min
Leistung66 kW (90 PS)
Leergewicht1.015/985 kg + Fahrer(in)
Höchstgeschwindigkeitca. 180 km/h

BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.590 cm3
Drehmoment142/150 Nm bei
5200/7000/min
Leistung92/118 kW (125/160 PS)
Leergewicht1.060/1080 kg + Fahrer(in)
Höchstgeschwindigkeitca. 195/215 km/h

Beim 92er Modell verändern sich Karosserie und Motoren deutlich. So erhält der kleinste Civic eine in weicheren Linien gezeichnete Karosserie mit zweigeteilter Heckklappe (Klappe nach oben, Klappe nach unten), im CRX-Bereich kommt ein Targa hinzu.

Ein besonderes Highlight sind die VTEC-Motoren, bei denen sowohl im niedrigen als auch im hohen Drehzahlbereich eine optimale Ventilöffnung vorgegeben wird. Eigentlich ist der Effekt bis heute von keiner anderen Autofirma erreicht worden. Es stehen echt zwei verschiedene Nockenformen zur Verfügung. Die Auswirkungen möge man an den ungewöhnlichen technischen Daten ablesen.








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