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Bomba de inyección distribuidora
Tarea
La bomba de inyección distribuidora todavía se usa, pero con regulación diesel electrónica, como
una alternativa rentable para motores diésel pequeños y medianos hasta un máximo de seis cilindros. En el diseño más
compacto posible, con un cilindro y un pistón se distribuye el combustible a alta presión y en el momento adecuado en los
cilindros individuales.
Función
Suministro de combustible: bomba de paletas, filtro en el lado de succión
Bomba de pistón axial
Generación de presión alta: pistón de bomba central encima de disco de elevación/anillo de rodillo
Control de cantidad:
taladro de regulación/anillo de cierre
Inicio de control de la inyección: presión interna de la bomba/ajustador de inyección
Regulación electrónica:
servomotor para corredera reguladora, válvula de impulsos controla la presión en el ajustador de inyección
Bomba de pistones radialesGeneración de presión alta: Accionamiento de pistón radial a
través del anillo de levas/empujador de rodillos
Control de cantidad:
Cambio en el caudal de suministro
Regulación del comienzo de la inyección: torcedura del anillo de levas
Fin del desarrollo
La bomba de inyección distribuidora es, probablemente, llegó al final de su desarrollo. Puede ser capaz de lograr presiones aún más altas, pero no producir un chorro de inyección dividido en varias partes. Por lo
tanto, probablemente fallará debido a la necesaria postinyección para la regeneración del filtro de partículas en caso de futuras
regulaciones de emisiones. 11/10
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