Energía química
	Alta eficiencia Pequeños contaminantes
Energía mecánica

El motor diesel debe convertir la energía química contenida en un combustible muy inflamable con la mayor eficiencia posible y bajas emisiones contaminantes en energía mecánica.

Se aspira el aire limpio. Sin carga es necesario para una combustión segura una compresión mínima de 18 : 1 (aproximadamente 30 bar a motor en un coche). El combustible se inyecta en el aire sobrecalentado en el proceso obsoleto de combustión secundaria con una presión de apertura de la boquilla de aproximadamente 130 bar y con inyección directa con mucha más presión. Sin sistema de encendido eléctrico ocurre la combustión inmediatamente (autoencendido). La presión de inyección se generada por una bomba de presión mecánica y pasa a través de las boquillas en la cámara de combustión.

Aire es lo suficientemente disponibles, a diferencia del motor de gasolina también sin cargo en todas las áreas operativas. Por lo tanto y debido a las altas temperaturas de combustión formarse los óxidos de nitrógeno dañinos (NO_X). El tiempo más corto de la formación de la mezcla y el 13% mayor contenido de C del combustible diesel enfrente de la gasolina aumenta la eyección de hollín (partículas). 04/07