En el ciclo de dos tiempos, no se producen ciclos vacíos en este diseño y las masas en movimiento de primer orden (movimientos de carrera) se equilibran casi por completo. Anteriormente, este tipo de tracción incluso se instalaba en vehículos. Fue considerado como lo que constituye el motor en línea de cuatro cilindros en los automóviles de cuatro tiempos en la actualidad. Por encima, solo estaba el motor en línea de tres cilindros, que era casi comparado con el motor de cuatro tiempos y seis cilindros.

Función

En caso del motor de dos tiempos es usual un cigüeñal con dos acodamientos desplazados de 180°. Los pistones realizan movimientos exactamente opuestos. Cada media rotación tiene lugar un ciclo de trabajo de uno de los dos cilindros, mientras que el motor de cuatro tiempos normalmente tiene un ciclo vacía entremedio. 05/08