Tarea

Girando en una dirección, la rueda libre interrumpe el enfrentamiento por fricción.

Función

En la polea de giro libre se presionan rodillos mediante muelles en un espacio en forma de cuña entre el anillo interior y el exterior en dirección de giro. Impulsa el anillo interior al anillo exterior en dirección de la fuerza del muelle, entonces se atrapan los rodillos y se produce una conexión a presión. Cuando cambia la dirección de giro se libera esta conexión. La polea de giro libre se usa con el convertidor de par y el motor de arranque para proteger contra revoluciones incontroladas. Famoso (o infame) se hizo con automóviles antiguos con motores de dos tiempos, debido a que cuesta abajo se tenia que sacar la marcha y conducir en ralentí para proteger este contra la mala lubricación en cilindros y pistones.