Dieser VW-Käfer ist ein besonders schönes Exemplar aus dem Jahr 1956. Es hat ein kleines, ungeteiltes Heckfenster und bis 1963 den schmalen Knauf auf der hinteren Haube zur Kennzeichenbeleuchtung. An dem Winker in der B-Säule erkennt man, dass dieser Wagen später auf Blinkerschaltung umgebaut wurde. Angetrieben wurde der Käfer zu dieser Zeit von einem knapp 1,2-Liter großen, 30 PS starken, luftgekühlten Vierzylinder-Heckmotor, geschaltet über ein Vierganggetriebe mit unsynchronisiertem 1. Gang. Als Export-Version verfügte der Wagen schon über eine hydraulische Einkreis-Trommelbremse, hydraulische Schwingungsdämpfer, Drehstabfedern, Doppelkurbelachse vorne und Zweigelenk-Pendelachse hinten.