Tarea

La característica de autoajuste de la operación del embrague hidráulico ha existido desde hace bastante tiempo. Por esta razón, y debido a que los intervalos de servicio son cada vez más largos, era sólo cuestión de tiempo, hasta que fue introducido para el embrague accionado por cable también. Particularmente porque esto es más barato, y no es seguro cuánto tiempo el sistema hidráulico de freno todavía va a estar alrededor. El uno sin el otro, es de hecho posible, aunque no tiene mucho sentido. Imagínese si había intervalos de servicio para el funcionamiento del embrague hidráulico. Y especialmente para vehículos más pequeños, la caja de cambios manual con embrague normal se mantendrá todavía por un período de tiempo más largo.

Función

La imagen de arriba muestra para empezar un embrague accionado por ensamblaje de cable protector y sirga de acero. Si se pisa el pedal a fondo, entonces presionan las bolas sobre un cono el cable protector en la abrazadera exterior. La sirga restante tira la palanca de desembrague hacia abajo. Si esta palanca cambia de posición mas baja debido al desgaste del disco de embrague, entonces tira la pinza roja de la abrazadera interior hacia abajo cuando se libera la posición. También se vuelve la distancia que conecta la sirga desde el pedal hacia el mecanismo de reajuste más corta. Si ahora se acciona el embrague con un reajuste, entonces presiona la bola al cable protector en una posición mas baja. Ahora tiene el recorrido de la palanca de desembrague mas sirga disponible.

Reparación

Probablemente es aquí lo más práctico de instalar antes de perder tiempo un nuevo ensamblaje de cable y sirga junto, aunque solo se haya desenganchado el lazo de sujeción de la palanca del embrague. Pero el reponer esta pieza por una nueva no resulta barato. Aquí hablamos solo de enganchar de nuevo la sirga del embrague. Pero esta sirga tiene la costumbre de esconderse dentro del cable protector cuando se desengancha. Si lo vuelve a enganchar cuando pasa esto sin reponer, entonces patina el embrague de manera exagerada.
Quien dice que este trabajo solo se puede realizar con herramienta especial o con un ayudante, así no es cierto. Pero sin embargo es confuso, lo que se tiene que hacer para que la sirga salga un trozo fuera del cable protector, tantos movimientos retorcidos y doblamientos del cable protector para llegar a su posición de enganche (aparentemente sin sentido) todo esto acompañado de estirones a la sirga de acero para poder enganchar a la palanca.
Después una vez enganchada la sirga que no se le escape. Porque sino tiene una pieza de plástico colgando, la que sirve para sujetar el propio cable protector o ha preparado una construcción por sirga que asegura la posición del reajuste, hasta que el cable protector este incorporado en la parte del embrague. 01/10