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Termostato



1Al radiador
2Desde la culata de cilindro
3Línea de bypass

Tarea

En la refrigeración líquida, se debe lograr la temperatura del motor lo más rápido posible por el termostato y debe mantenerse en todas las condiciones de funcionamiento. Esto es particularmente importante para la vida útil, el consumo de combustible y el desarrollo de los gases de escape del motor de combustión interna.

Función

Si la temperatura del motor es demasiado baja después del arranque o si la carga es demasiado baja durante el viaje, el termostato se usa como una válvula de 2/2 vías en el circuito de refrigerante. Él no deja fluir de vuelta el refrigerante que sale del motor a través del radiador, sino que lo devuelve directamente al motor a través de una línea de cortocircuito. Un elemento de expansión dentro del termostato siempre es rodeado por el refrigerante que se escapa y desplaza cuando se excede la temperatura establecida, en principio, los dos platillos de válvulas. En la parte inferior del motor surge una mezcla de líquido de cortocircuito y refrigerante. Solo cuando solamente el líquido caliente llega a la parte superior, el termostato se abre permanentemente. Previene tan repentino enfriamiento de uno o más cilindros.

La segunda imagen muestra la completa carcasa del termostato con el termostato asociado. A menudo se combina con sensores de temperatura y conexiones adicionales (por ejemplo, para calefacción) a un módulo. La figura 3 muestra el termostato en su carcasa. La temperatura de apertura de los termostatos se determina para el sistema de enfriamiento correspondiente. Si fueran antiguamente aprox. 80° C, hoy se alcanzan temperaturas más altas. También hay motores con un circuito de refrigeración adicional en el interior directamente en los cilindros. Esto es impulsado por la misma bomba, pero tiene un segundo termostato, que se abre solo a temperaturas superiores a 100° C. Como resultado, el refrigerante solo es recirculado por bombeo cuando se alcanza el punto de funcionamiento óptimo (más rápido de lo normal). 05/10







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