Tarea

La refrigeración interior deberá conseguir además del enfriamiento exterior del aire o refrigeración líquida, una refrigeración especial en el interior del cilindro. Más refrigeración interior reduce la emisión de óxidos de nitrógeno.

Función

El combustible absorbe mucho calor al evaporar. Este enfría el motor por el interior, cuando alcanza la cámara de combustión muy pulverizado y se evapora antes de la combustión. Un buen ejemplo para la efectividad de la refrigeración interna son las carreras a motor. Al tener casi siempre también problemas de recalentamiento con los motores tuneados, los que se suelen refrigerar a menudo efectivamente y de modo simple sobre una mezcla rica. Por ejemplo los vehículos Dragster no disponen en la mayoría de una refrigeración oportuna como aletas o circuito de refrigeración. Estos pierden una gran parte del calor excesivo sobre la evaporación de la gasolina.

Con este ejemplo se ve más claro la enorme importancia de la refrigeración interna: La gasolina necesita para evaporar un valor calorífico neto de entre 380 y 500 kJ/kg. Entonces para transformar 1 kg de gasolina en estado gaseoso, son entre 380 y 500 kJ de energía necesarios. Vamos a partir del aluminio con una especifica capacidad calórica de 0,9 J/kg*k. Para enfriar un kilogramo de aluminio por un grado son 0.9 kJ de energía necesarios, entonces para bajar la temperatura del aluminio por 100 grados se necesitan unos 90 kJ de energía. Entonces equivale la evaporación de un kilogramo gasolina al enfriamiento de 100° K con la cantidad aproximada de 5 kg de aluminio. 10/09

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