Interruptor magnético con devanado de admisión y retención

Tarea

Con el menor consumo de energía posible al operar el interruptor de arranque
- realice la conexión de la rueda dentada entre el motor de arranque y el motor de combustión interna,
- para mantener esta conexión,
- para activar la corriente de arranque.

Despues del arranque del motor
- para permitir la marcha retrógrada del piñón de arranque,
- para conectar el polo positivo de la batería con la bobina de inducido del arrancador.

Interruptor magnético (coche)

Función

El interruptor magnético estar dispuesto directamente habitualmente sobre el arrancador. Cuando el interruptor de arranque está encendido, el devanado de admisión (izquierdo) y del retención (derecho) reciben corriente a través del terminal 50 y mover por inducción magnética, un núcleo de hierro en la dirección axial. Esto tira de una palanca, el piñón pequeño del arrancador en la dirección del volante de inercia. Una vez establecida la conexión de la rueda dentada, la corriente de arranque alta se conecta en la parte trasera a través de una gran sección transversal. Al mismo tiempo, el devanado de admisión (izquierda) sufre un cortocircuito a través de la corriente de arranque y, por lo tanto, se apaga para reducir la carga en el balance de energía.

Interruptor magnético (camión)

Errores

Si se oye un clic al encender la corriente de arranque, incluso si el motor de arranque no gira, esto es una indicación de un interruptor magnético intacto. Entonces, a lo sumo, el problema puede ser un fuego sin llama al encender la corriente de arranque, o cualquier otro defecto de la sección transversal grande al final. Un caso algo más raro es, si el motor de arranque se engrana repetidamente engranar y luego vuelve a salir. Esto entonces probablemente significa que el devanado de retención está dañada. 12/09