Bugatti Royale Typ 41

Bugatti Royale Typ 41
Motor	Reihen-AchtZylinder
Hubraum	12.763 cm³
Bohrung * Hub	125 * 130 mm
Ventile	3 je Zylinder
Gemischbildung	Vergaser
Schmieröl	23 Liter
Kühlmittel	48 Liter
Tankinhalt	190 Liter
Leistung	202 kW (275 PS)
Nenndrehzahl	3000/min
Bauart	Frontmotor mit Heckantrieb
Getriebe	Dreigang
Aufhängung v/h	Starrachse, Blattfedern
Lenkung	Schnecke
Bremsen	Trommeln, mechanisch
Felgen	24"
Karosserie	Coupe Napoleon
Leergewicht	ca. 3200 kg + Fahrer
Höchstgeschwindigkeit	ca. 180 km/h
Baujahr	ab 1930
Varianten	Limousine, Vier-/Zweisitzercabrio, Lieferwagen

Für den Preis eines solchen Bugatti kann man sich 1930 drei Rolls Royce in die Garage stellen, heute ist selbst das nicht mehr möglich. Denn wer ihn hat, gibt ihn nicht mehr her. Sein Wert reicht für weit mehr als eine Generation. Es ist das größte, zwischen den Weltkriegen hergestellte Serien-Automobil, wenn man bei 6 Fahrzeugen überhaupt von einer Serie sprechen kann.
Wenn man bedenkt, dass Ettore Bugatti auch den Peugeot Bebe entwickelt hat, mag man die Spannweite seines Schaffens erkennen. Dieses Auto hat den größten Einzelhubraum aller je gebauten Benzinmotoren. Der Kraftstoffverbrauch kann bis zu 40 Liter auf 100 km steigen und ist damit immer noch deutlich niedriger, als wenn ein heutiger Bugatti dauerhaft 400 km/h fährt.

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