2026 Volvo EX 60
Otro SUV eléctrico de la clase compacta. En la próxima reseña sobre un Volvo, seguramente no tendremos más remedio que hablar de sus motores de combustión, lo que supone un paso atrás con respecto al que en
su día fue un valiente compromiso con el segmento de los coches eléctricos. Con esto también nos referimos al XC 60, un coche totalmente diferente.
Se dice que el EX 60 ofrece mucho espacio, aunque, al fin y al cabo, es 24 cm más corto que el EX 90 y 37 cm más largo que el EX 40. Aunque antes Volvo solía mantener un diseño concreto durante más tiempo, en este
coche se pueden observar, sin embargo, una serie de elementos modernos.
El perfil lateral es llamativo, pero su singularidad se ve compensada por la parte trasera. Casi un retorno a la línea del trapecio; hace mucho tiempo de eso. Pero ha quedado muy bien, sobre todo con la línea ascendente
de la carrocería hacia el pilar D.
En el exterior, ese borde estrecho y continuo que va desde el centro de la parte delantera del vehículo hasta la parte trasera. Cuentan con el apoyo moderno de los denominados «Wing Grips» para abrir las puertas, pero,
aun así, gracias a los pulsadores mecánicos, se han adaptado a las últimas normas legislativas de China.
Los únicos mandos físicos se encuentran en el volante, aunque cuentan con una función de aviso de velocidad que se puede desactivar directamente. Al menos no tiene acabado de piano, y los posibles compradores
tendrán que comprobar por sí mismos la calidad del cuero sintético. La guantera se ha reducido ligeramente y se ha desplazado hacia el centro.
La novedad es que la unidad del velocímetro digital se ha desplazado tanto hacia delante que ya no es necesario un head-up display. También hay altavoces en los reposacabezas y el cinturón de seguridad
multiadaptativo se retrasa en dependencia del peso de la persona.
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