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2025 Rivian R3
Todos los vehículos Rivian son similares debido a su inusual frontal. Y así será con el futuro R3. Al principio nos costó acostumbrarnos, pero incluso entonces, nunca pensamos que consideraríamos al VW Golf un
icono.
Hablaremos de VW más adelante. Primero, volvamos al R2, el hermano mayor del R3, que se caracteriza por un capó alto para un amplio maletero, puertas anchas incluso en la parte trasera con abundantes asientos
cómodos allí, y aún así, todavía un poco más corto que el Model Y de Tesla.
Eso y las versiones con motor trasero, doble y triple, así como un precio base de unos 45.000 dólares en EE.UU., son los datos con los que tiene que cumplir el R3, además de una autonomía de 430 ó 480 kilómetros.
Esto, junto con las versiones traseras de dos y tres motores, y un precio base de aproximadamente $45,000 en EE. UU., son las características que el R3 debe cumplir, junto con una autonomía de 430 o 480 km. Gracias
a la forma cúbica, las ventanas traseras, incluidas las del portón trasero, están completamente sumergidas.
Y ahora el R3, que el fabricante describe como un crossover con una gran distancia al suelo. Por lo demás, es más pequeño, pero comparte la misma plataforma, aunque con una distancia entre ejes 12 cm menor. La
luneta trasera no se puede bajar, pero se puede plegar por separado.
Aún no está claro si todos los asientos se pueden abatir para crear una superficie de reposo completa como la del R2. El R3X no tiene una versión con dos motores, sino solo una con tres. Su rendimiento lo indican las
ruedas que sobresalen claramente hacia afuera.
Rivian está en alza en estos momentos y aparentemente es tan atractivo en la opinión de la junta directiva de VW que aparentemente han degradado un poco al Carriad. La transición ya se ha producido en los modelos
Rivian: de un software complejo a uno específico para cada zona, y por lo tanto, también hardware.
Supuestamente, sólo se necesitan siete unidades de control en resumen.
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Existe una empresa conjunta que supuestamente garantizará, por ejemplo, el lanzamiento en 2027 de un modelo de VW con un precio inicial de poco menos de 20.000 €, utilizando software adaptado por Rivian para VW.
Es cuestionable si esto afectará a toda la plataforma R2/R3 debido a su tamaño.
| También es llamativa la colaboración entre ambas empresas y Mobileye. |
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