2024 Renault Symbioz
Como tan bellamente decían en el carrusel del kermés : 'Por favor, agárrate fuerte, que el próximo viaje es al revés'. Esto también podría aplicarse al Symbioz. 'Sociedad entre individuos de dos especies diferentes que es
beneficiosa para ambos socios.' Eso es lo que dice Wikipedia.
La distinguida circunlocución de 'híbrido'. Suena bien, al menos mejor que 'híbrido total' o el 'autorecargable'. No, no parece que esté previsto ningún plug-in. Esto sería al menos un rayo de esperanza para la
electromovilidad.
Pero este interesante diseño fracasa. Uno totalmente eléctrico, al menos para elegir, hubiera estado bien. Si le gustan los detalles, eche un vistazo a las luces traseras, cuyo borde inferior corta suavemente la ranura
arribada.
Mucho espacio en el interior, especialmente en longitud, una buena sensación de espacio. Pero eso es lo único que el Symbioz tiene en común con el R16. Porque esto recorre el mundo del automóvil como un rayo.
Había más innovación solo bajo el capó que en el Austral y en parte también en el Captur conjunto.
Así que el único veredicto es: 'Hábilmente hecho, pero extrañamente desactualizado en 2024' o 'desperdicio de recursos de desarrollador' o 'seguir demasiado la línea japonesa' o 'comenzó como un tigre de habitación
(con notables autos eléctricos) y terminó como alfombra de cama'.
Pero tal vez uno reflexiona y entrega al menos un híbrido enchufable más, este con la fabulosa transmisión multimodo. El resto del vehículo definitivamente lo merece.
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