2016 Panamera
La joroba ha desaparecido y le queda muy bien. Claro, tenía el propósito de proporcionar más espacio para la cabeza a los pasajeros de los asientos traseros. No tengo ni idea de cómo se han compensado los 20
milímetros que faltan ahora, algo más de 5 milímetros de altura total. En cualquier caso, ahora los 5 metros de longitud se disimulan un poco mejor.
Sigue siendo un coche especialmente deportivo de la clase de lujo con un gran portón trasero. El maletero no es muy espacioso, pero ¿a quién se le ocurriría transportar una lavadora en un coche como este?
Por cierto, la carga útil es totalmente suficiente, pero el peso en vacío es más que suficiente.
Los motores de gasolina han perdido cilindrada, el más potente incluso 0,8 litros. Ahora todos tienen un motor biturbo, lo que se traduce en un menor consumo y una mayor potencia. El motor diésel ha ganado
especialmente en par motor. A partir de ahora, también estará disponible únicamente con tracción permanente a las cuatro ruedas y cambio de doble embrague de ocho velocidades.
| Probablemente el diésel más rápido del mundo ... |
Y así continúa: suspensión neumática de tres cámaras, dirección del eje trasero y compensación activa del balanceo. El salpicadero sigue estando compuesto por un cuentarrevoluciones en el centro, como antes, y dos
pequeñas pantallas a la izquierda y a la derecha, lo que da un total de cinco instrumentos (imagen inferior). En el centro, una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, perfectamente integrada en la línea del salpicadero. Es
probable que algún día aparezcan en el mercado botones sensibles al tacto con retroalimentación.
Se lee con incredulidad que los faros LED tienen 84 píxeles, es decir, que se pueden apagar individualmente para evitar el deslumbramiento. Por los precios, cabe suponer que todos los asistentes estarán incluidos,
aunque Porsche seguramente también tenga aquí una larga lista de extras. Bueno para el medio ambiente, ya que probablemente no podría soportar tal cantidad de coches.
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