 Porsche 911 Descapotable
Por supuesto, nadie necesitaba este coche y no todos lo querían, pero increíblemente muchos más lo querían de los que podían permitírselo. Este descapotable unió algo más que dos mundos, por ejemplo:
Techo plegable y tela. Los contracerchos hechos de alambre de acero resistente eran normales. Esto provocó que el techo de tela oscilara en amplios arcos de un lado al otro, de una manera que no favorecía
la baja resistencia del aire.
Los ingenieros de Porsche habían ensanchado los contracerchos del techo de tal manera que básicamente formaban un techo plegable. De este modo, el techo de tela ya no parecía tan vertical, sino que
podía reproducir bien las proporciones del coupé. Para evitar que todo el conjunto fuera mucho más pesado y evitar que se elevara el centro de gravedad, se utilizó
material de magnesio para la nueva forma de los arcos.
Por supuesto, el nuevo 911 Cabriolet era ligeramente más pesado que el Coupé, pero ambos eran más ligeros que sus predecesores, a pesar de sus mayores dimensiones. Se esperaba que el techo no
requiriera ninguna intervención manual y que pudiera abrirse y cerrarse a velocidades de hasta 50 km/h. Pero aquí el deflector de viento (imagen 6) también se colocó en posición eléctricamente.
De todos modos, no creemos en el consumo de combustible declarado, pero el precio del coche, que no era inferior a 100.000, lo hacía respetuoso con el medio ambiente. Esto fue realmente sostenible,
porque ¿quién tratará este coche como un coche de uso diario? En cualquier caso, los descapotables son los mayores beneficiarios de un mayor cuidado y un menor desgaste.
Aunque el coche no tenía nada que envidiar a sus hermanos cerrados. Y 1.450 kg para la versión más ligera era algo. Compárese eso con el Opel Astra de la época. Y los tiempos de 0 a 100 km/h ya han
alcanzado un valor que sólo permite comparaciones sutiles. Sin embargo, el boxeador necesitaba velocidad ...
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