1977 Porsche 911 930 Turbo
Este 911 Turbo es el primer automóvil de producción alemán con intercooler. Esto no sólo garantiza temperaturas más bajas en el motor, sino también un mejor llenado. Y todo ello sin
ninguna pérdida de eficiencia, aparte de la resistencia del conducto de aire más complicado.
Junto con el condensador del aire acondicionado, está integrado en el alerón trasero. Esto está optimizado para limitar la elevación del eje trasero sin aumentar demasiado la resistencia del
aire. Es el último rígido de su tipo, al menos en un Porsche de producción.
Sólo en Alemania el motor tiene plena potencia. Unas leyes de emisiones más estrictas dieron como resultado una reducción de potencia de más del 10 por ciento en los EE. UU. y Japón. El
par no se resiente tanto. El coche completo tendrá una sorprendente vida útil de producción de aproximadamente 10 años con relativamente pocos cambios. Lo más importante era una caja
de cambios de cinco velocidades.
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