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1970 Lamborghini Urraco P 300
Hasta ahora, Lamborghini solo fabricaba coches deportivos muy caros con motores V12. Esto hizo que la empresa dependiera en gran medida de los caprichos de ese mercado. No era la primera vez que se encontraba
al borde del abismo. Por eso, bajo la dirección del nuevo director técnico Paolo Stanzini, se creó además un V8 que se inspiraba en gran medida en el Miura de la actualidad, sin dejar de incluir espacio para dos
asientos de emergencia adicionales.
Así, en un primer momento se desarrolló un motor V8 de 2,5 litros con una potencia similar a la del Miura. Casi se podría pensar que el motor estaba orientado respecto al eje trasero de forma similar a como lo están los
motores transversales actuales respecto a su eje delantero. Pero, dado que el motor estaba situado a la izquierda en el sentido de la marcha, debía de haber un desvío adicional. O bien el motor giraba hacia la izquierda.
La suspensión trasera (y, por supuesto, también la delantera) era un diseño muy sencillo. Al final, solo el aislamiento acústico y térmico requirió una separación sofisticada, entre otras cosas, mediante un panel divisorio
de doble acristalamiento.
The P 250 was certainly not yet ready for production when it was unveiled in 1970. There were a lot of pre-orders. And yet the company took more than two years to start production. That's how they drove away their
customers. Take a look at the Urraco's dashboard, and you'll find another drawback. It's interesting that there were reportedly only five prototypes. Two just for the design. Of the remaining ones, only one is destroyed in a
crash test. Those were the days.
Es una pena, porque el coche desprendía mucho más encanto de los años 70 que un 911. Se parecía mucho al Ferrari 308 GT 4 y, tras la revisión, como P 300, incluso superaba sus valores. Pero ya era demasiado tarde. Además, la crisis del precio del
petróleo afectó a los supercoches. Porsche presentó el Carrera. Lo que en un principio se había planeado como una medida de
rescate acabó hundiendo aún más a la empresa en números rojos.
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