Tal vez ayude con las ventas si Kia permite que el nuevo EV6 GT en pintura de guerra compita contra no menos de cinco oponentes potentes, como Lamborghini Urus, Mercedes-AMG GT, McLaren 570S, Porsche Targa 4 y Ferrari California T. Por supuesto, inicialmente un vehículo con dos potentes motores eléctricos con un total de 430 kW (584 CV) a 740 Nm se aleja de los otros. McLaren sólo se pone al día tarde, pero el Porsche simplemente no lo logra.

¿Qué tipo de carrera? Coche eléctrico versus motor de combustión, crossover versus automóvil deportivo. ¿Qué quieres demostrar con eso? ¿Que él tiene mucho espacio interior y aún puede ser muy rápido? De cero a 100 km/h en 3,5 s, 260 km/h rápido. Los récords continúan con el sistema de 800V que comparte con el Ioniq 5 a través de la plataforma. Promete cargar del 10 al 80% en 18 minutos, la tracción trasera con batería de 73 kW genera 100 km en 4,5 minutos. Incluso se puede sacado hasta a 3,6 kW.

Entonces, aunque este vehículo puede consumir mucha electricidad, Kia aún enfatiza su respeto por el medio ambiente. Se dice que en el interior se utilizó el material de más de 100 botellas de PET. Aunque el lema es 'más espacio para los ocupantes que para las pantallas', hay dos de ellas con una superficie curva y particularmente insensible a la luz de 12 pulgadas cada uno. E incluso hay dos botones giratorios y un interruptor de luz de advertencia a la izquierda para operación táctil.

Eso sí, el diseño es atractivo y aunque o precisamente porque afirmas que necesitaban más tiempo para el interior, a veces parece un poco exagerado. Tampoco está exento de esto en el exterior, por ejemplo, con esta alta trasera, que hace que te preguntes qué puedes ver todavía a través de la ventana trasera. Después de todo, la tarea de colocar dos cuerpos claramente diferentes en la misma plataforma se ha resuelto bastante bien. Por cierto, puede agregar alrededor de 10,000 euros cada uno por la GT-Line y la versión GT real.