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 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
Frote sus ojos con calma, porque este es obviamente el SUV de producción más rápido del mundo. Entonces, ningún Mercedes AMG G65 o Bentley Bentayga puede ayudar, aparte del hecho de que los dos costar
más de $ 200,000 en los Estados Unidos.
Es el llamado motor Hellcat del Dodge Challenger SRT Demon. El muscle car es solo 1000 dolares mas barato y tiene 'solo' dos ruedas motrices, aunque hay el Dogde Challanger con tracción total. Quizás aún
más interesante, el motor con un compresor más potente proporciona 594 kW (808 SAE-PS) y 1044 Nm, con combustible de 100 octanos incluso 618 kW (840 SAE-PS).
Entonces, el motor está incluso limitado en el Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Probablemente alcanzaría los 96 km/h (60 millas/h) luego en bastante menos de 3.5 segundos, un rendimiento increíble para un
'camión' de 2.5 toneladas, así que llámalo los estadounidenses. Y eso incluso con neumáticos para todas las estaciones.
No, no puedes comprarlo en Europa, a menos que lo importe. Pero no dejes que los precios estadounidenses te seduzcan. Hay muchos euros extra necesarios, si él está permitido aquí en absoluto. Después de
todo, ¿entonces tendría un vehículo que tira 3 toneladas o es 290 km/h rápido, o tal vez ambos?
La broma debe señalar que es junto con el equipo Trackhawk un vehículo completamente todoterreno, en contraste con algunos pseudo-SUV. Desde las pendientes más empinadas con velocidad increíble hasta
la ópera en la noche. Por supuesto, antes de eso, a través del lavado de coches. 03/18
Extras | Precio |
Equipamiento de cuero | 5.000 Dollar |
Equipamiento de sonido | 2.000 Dollar |
Enganche de remolque | 1.000 Dollar |
Color excepto gris | 600 Dollar |
Otro diseño de llantas | 1.000 Dollar |
Rueda de repuesto completa | 400 Dollar |
Single-Disc Remote CD | 500 Dollar |
Techo panorámico | 2.100 Dollar |
Select-Track-System |
Modos de conducción | Es conducido . . . |
Auto | Tracción a las cuatro ruedas |
Sport | Transmisión de potencia |
Track | Suspensión/amortiguación |
Tow (Ziehen) | Dirección asistida |
Snow | Levas de cambio |
Auto | Par ruedas delanteras/traseras 40/60 % |
Sport | Par ruedas delanteras/traseras 30/70 %
50 % tiempos de cambio más cortos
Palancas de cambios activadas
Suspensión/amortiguación más firme |
Track | Par ruedas delanteras/traseras 30/70 %
68 % tiempos de cambio más cortos
Palancas de cambios activadas
sistemas restantes en rendimiento de carreras
Suspensión/amortiguación más firme |
Tow | Par ruedas delanteras/traseras 40/60 %
Momento de guiñada/inclinación lateral minimizado
Suspensión/amortiguación suavemente |
Snow | Par ruedas delanteras/traseras 50/50 %
Potencia del motor reducida |
Valet modo (con código PIN) |
Potencia del motor/par limitado |
Velocidad limitada a 4000 rpm |
Transmisión sin primera marcha |
No Select-Track-System disponible |
Drive-Modus desactivado |
ESC no desactivable |
Launch Control bloqueado |
Equipo adicional |
Adaptive Cruise Control |
Función de parada |
Asistente de freno extendido |
Detección de movimiento transversal trasero |
Alerta de colisión delante |
Prevención del impacto |
Ayuda al aparcamiento d/t |
Sistema de advertencia de salida de carril |
Pantalla táctil de 8.4 pulgadas |
Navegación avanzada |
Apple CarPlay |
Android Auto |
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