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2025 Honda Prototipo CES


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Honda llama al sedán Honda 0 el 'prototipo insignia de la serie 0'. El año anterior, se exhibió como concept car, ahora está más cerca de la producción en serie, pero probablemente no saldrá al mercado hasta 2026 como muy pronto.

La presentación del año pasado estuvo acompañada de los adjetivos: delgada o más bien esbelta, lúcida o más bien ligera y sabia. Verá, estamos luchando con la traducción del inglés.

'El centro de atención son las personas' la filosofía de fabricación de Honda y, obviamente, la exigencia de controlar la dinámica del coche de forma contenida: 'optimización hiperindividual'.


Honda promete que cuanto más conduzcas este coche, más personalizado se volverá. Te sumerges cada vez más en el núcleo del mundo de la experiencia. El nuevo sistema operativo lleva el nombre de Asimo, un robot presentado en este mismo lugar hace unos 20 años.

En Honda lo llaman el 'símbolo de la robótica'. Su cerebro ha evolucionado para reconocer el mundo exterior y comprender las intenciones de las personas. Transferido a la serie 0, este modelo pretende sorprender e impresionar al mundo entero.

No podría ser más pequeño que 'símbolo de los vehículos eléctricos de próxima generación'. Entonces la dirección del desarrollo se vuelve más clara. Lo que se quiere decir es que Honda es la primera empresa del mundo en ofrecer conducción autónoma de nivel 3, y ya desde 2021.

Y por supuesto, ahora se están discutiendo todas las cuestiones de seguridad. Todo esto suena que sólo necesita extenderse por todo el mundo. Me pregunto qué tendrán que decir Tesla y los demás coches autónomos al respecto. En Honda, el socio se llama Helm.ai. Probablemente estaremos observando otra empresa en el futuro.


La solución vendrá de la mano de IONNA, una red de carga fundada por ocho fabricantes de coches eléctricos. Se prometen 30.000 puertos de alta calidad en América del Norte para 2030, así como el uso de Supercargadores Tesla.

Además, una 'experiencia de carga' y junto con BMW y Ford para el hogar, la empresa conjunta 'ChargeScape' y con ello la entrada en la carga bidireccional. ¡Qué bueno sería si Honda ya hubiera creado algo más que solo el Hondae!


Y luego llega el segundo nuevo lanzamiento, el del SUV Honda 0, también no hasta 2026, pero ya en la primera mitad del año, desde Norteamérica al mundo entero. Y, de hecho, nunca antes se había visto una carrocería así en un todoterreno.







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