2025 YangWang U7/U9
Mientras que BYD comercializa vehículos para el mercado masivo bajo su propia marca, la submarca «Denza» abarca el segmento premium y «YangWang» el de lujo de alta gama y los modelos más avanzados
tecnológicamente, si bien, por supuesto, es posible transferir componentes de los modelos superiores a los inferiores.
Lo más impresionante en estos momentos es el U7, mucho más allá de los límites del grupo empresarial. ChatGPT lo describe como «un buque insignia tecnológico sin concesiones». En China también está
disponible como híbrido enchufable con un motor bóxer de dos litros.
El boceto del diseño es obra del antiguo director de diseño de Audi, Wolfgang Egger. El coche forma parte de una nueva generación de berlinas muy deportivas, pero de cuatro puertas, tal vez
inspiradas en los modelos Plaid de Tesla.
La amortiguación de los muelles de acero puede, además, reaccionar a las irregularidades del terreno mediante un sistema de cámaras (BYD-DiSus Z). Por lo tanto, se considera una suspensión activa
electromagnética capaz de estabilizar el chasis y reducir los movimientos de balanceo en las curvas.
| Amplio equipamiento con sensores, por ejemplo, con varios LiDAR. |
Incluso debería ser posible seguir conduciendo de forma controlada en caso de un pinchazo. El salpicadero cuenta con tres pantallas, además de otras situadas en la parte trasera. La pantalla central delantera mide
12,8 pulgadas y es ligeramente curvada. Además, existe la posibilidad de incorporar un head-up display con realidad aumentada.
El YangWang U9 es de un tipo completamente diferente. A diferencia del U7, solo tiene dos puertas y es más corto, con 4,97 m de longitud y una distancia entre ejes de 2,90 m. Se ha hecho famoso en Europa por haber
batido un nuevo récord en el circuito Nordschleife del Nürburgring.
En agosto de 2025, con un tiempo de poco menos de 7 minutos, estableció un nuevo récord para los superdeportivos eléctricos. En la propia China ya había batido anteriormente un récord de velocidad
al alcanzar una velocidad de poco menos de 500 km/h. Cuenta con una versión del DiSus-X adaptada para vehículos de competición.
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