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2026 BYD Atto 8
Puede que los competidores lleguen a alcanzar el tamaño de la batería, pero no lograrán esa fenomenal potencia de carga hasta, como muy pronto, la siguiente generación. Se mencionan «5 minutos del 10 al 70 %» y
«9 minutos del 10 al 97 %».
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A modo de recordatorio, la batería tiene una capacidad de 115 kWh. En ese caso, esas potencias de carga cobran un valor especial. Und damit nicht genug, BYD garantiert dann auch noch nur 12 Minuten von 20
auf 97 Prozent bei -37°C.
No, los primeros propietarios aún no se beneficiarán de ello al principio, ya que se necesitan puntos de recarga especiales (imagen superior) y también una infraestructura de recarga. Al menos, BYD promete vender
3.000 unidades de este modelo en Europa hasta finales de 2027.
¡Menudo coche! Quizá lo único que le falte sea la dirección en las ruedas traseras, pero 11,8 metros tampoco está nada mal para un SUV de 7 plazas. En cualquier caso, el lujo abunda en todo el interior, sobre todo en la
parte superior, y todos los asientos son de cuero, cuatro de ellos con calefacción, ventilación y función de masaje.
Cuenta con un techo panorámico de 2,39 metros cuadrados, faros Matrix, numerosas pantallas, compartimentos refrigerados y, por supuesto, asientos regulables eléctricamente. Se da un golpecito en la parte delantera
del coche y se abre eléctricamente un maletero delantero relativamente grande.
Y lo realmente crítico para los demás fabricantes de automóviles: se estima que el precio de salida oscilará entre 75 000 y 80 000 euros. Y aunque tampoco se mencione el valor cW, con un consumo
calculado de 17,6 kWh/100 km, no puede ser tan malo.
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