2025 BYD Atto 2
El diseño no es lo suficientemente atractivo para la mayoría de los probadores de coches. Las acentuaciónes en los faldónes laterales, pasos de rueda y parachoques no son suficientes para ellos. También
acusan al coche de tomar prestado del Smart #1.
Sí, el diseño del pilar C muestra cierta similitud, pero por lo demás el coche tiene su propio toque. El BYD Atto 2 es muy criticado en lo que respecta al rendimiento de carga. Sin embargo, resulta bastante
inadecuado para distancias más largas.
El Smart tiene una mayor potencia de carga y capacidad de batería, que incluso se indica como valor neto. Sin embargo, también es 5.000 € más caro. Su potencia del motor es menos importante, pero sigue
siendo 70 kW más. El BYD Dolphin tiene un precio aún más cercano al Atto 3.
La pantalla táctil del Smart sólo está disponible en el Atto 2 en un paquete adicional que cuesta 2.000 €. Siempre se puede girar incluso con la potencia del motor. Sin embargo, la pantalla detrás del volante
es ligeramente más grande que en el Smart. La falta de paletas del BYD para controlar la recuperación es una crítica.
Aunque también es posible montar más tarde un frunk, como en el Smart. El Atto 2 ocupa un lugar de honor en el acabado interior del tablero, la consola central y las puertas. Nunca se ha visto un pomo de
cambio como éste, ni siquiera en las clases más altas.
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