2026 Audi A2 e-tron
Nos encantaba, pero nos resultaba demasiado caro: el coche de 3 litros de Audi, el único del mundo con espacio para cinco personas. No es de extrañar que, en algún momento, Audi aprovechara la historia de
este coche para la presentación de un nuevo vehículo eléctrico compacto.
Sin embargo, es casi medio metro más largo y 10 centímetros más ancho, y no es más bajo que el A2, que entonces fue construido ligeramente más alto. Al fin y al cabo, el cW es incluso algo más
económico que el del A2 de 3 litros, que ya era muy bueno en aquella época.
Sin embargo, no necesita ruedas especiales y, además, el respaldo trasero es abatible. Y el consumo debería ser similar al de entonces. Incluso el precio hoy en día es solo un 7 % más alto, aunque
en euros y ya no en marcos alemanes.
Sí, si se le da un poco de rienda suelta a la imaginación, el nuevo se parece aún un poco al antiguo. Es digno de mención que este modelo también se siga fabricando en la planta principal. Si interpretamos
correctamente las diferencias entre la capacidad bruta y la neta, las dos baterías LFP son las de menor capacidad y la de mayor capacidad es una NMC.
Sin embargo, sigue resultando extraño que el peso en vacío sea el mismo en las dos baterías LFP a pesar de que tengan capacidades diferentes. Dado que Audi también indica que el número de celdas es el mismo,
en este punto solo podemos suponer que la batería se aprovecha de forma más eficaz.
De hecho, este modelo sería probablemente el más razonable de todos si el precio no difiriera significativamente del precio base. La potencia del motor también sigue siendo bastante moderada. Y la buena noticia:
se fabrica en Alemania.
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