¿Es un crossover, un fastback o, como dice el fabricante, un SUV coupé? En cualquier caso, está en la misma plataforma que el U5 y por eso le dimos también casi los mismos datos. Al parecer, un nuevo modelo es seguir en esta plataforma todos los años. Abajo ya puede ver un video del prototipo del U7.

Puede ver un cambio directamente, es decir, la trampilla de carga en el lado sobre la rueda delantera. Al menos el modelo arriba también está equipado con ruedas de 21 pulgadas. La subestructura está formada muy activamente. Cuatro indicaciones verticales de líneas sobre los umbrales, en la parte delantera las llamadas 'Air-Curtains' (cortinas de aire) , son entradas de aire, supuestamente mejorando la aerodinámica en los pasos de rueda.

Sin embargo, no hay un valor c_W sobresaliente, las manijas de las puertas profundizadas tampoco parecen ayudar. Lo que los umbrales abren en términos de la óptica, ?se cubre nuevamente en la parte trasera. Después de todo, hay tecnología LED en forma de L, una tira continua de luces, un spoiler pequeño y opcionalmente grande y un umbral de carga bastante profundo.

En el interior, uno muestra el volante de Tesla, ¿o Tesla robó esto de Aiways? Los lazos en las puertas no parecen coincidir con el ambiente sofisticado. Después de todo, todavía hay una pantalla en el volante además de la pantalla central, gracias al volante abierto incluso con una vista sin obstáculos y sin tener que mirar por encima, como con Peugeot.

La selección de marcha podría tomarse prestada de la cabina de un avión algo más antiguo. La pantalla táctil de arriba no tiene marco, al menos en el exterior. No solo los asientos son livianos y brillantes en este modelo, tienen un diseño atractivo, pero probablemente también haya mucha luz cayendo sobre él a través de la cúpula de vidrio, que posiblemente sea estándar.