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 F7 F9




  Análisis de perfiles



Generalidades
Menor profundidad de la banda de rodadura en el centro.Conducía con demasiada presión de aire.
La profundidad de la banda de rodadura es menos pronunciada en ambos lados exteriores.Conducía con presión de aire insuficiente.

Ejes
Ambos neumáticos están desgastados por la parte interior1. El eje tiene demasiada divergencia.
2. Ambas ruedas tienen demasiada caída negativa.
Ambas ruedas exteriores están desgastadas1. El eje tiene demasiada convergencia.
2. Ambas ruedas tienen demasiada caída positiva.
Una de las ruedas está desgastada por fuera.Eso indica más bien una caída demasiado positiva. El exceso de convergencia se compensaría entre ambas ruedas.
Una de las ruedas está desgastada por dentro.Eso apunta más bien a una caída demasiado negativa. Demasiada divergencia se compensaría entre ambas ruedas.
Patrones de desgaste alternados entre ambos lados.Un patrón de daños tan claro se ha vuelto poco común, pero podría indicar posibles fallos, especialmente en el sistema de amortiguación.
Aplanamientos en uno o más puntosSon los llamados planos en los neumáticos debido al bloqueo de las ruedas. Esto indica un mal funcionamiento del sistema ABS.

Notas
1. Eliminar objetos extraños del perfil.
2. Los neumáticos de verano e invierno pueden desgastarse hasta 1,6 mm. Lo ideal es cambiar los neumáticos de invierno cuando la profundidad del dibujo alcance los 4 mm.
3. Los neumáticos de camión se pueden regravar, los de automóvil no.







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