 Carga de modelos de coches
kfz-tech.de/YM617
Esta vez quizás vayamos un poco demasiado lejos, porque la idea probablemente no se realizará en el trazado que tenemos previsto. Pero con nuestros recursos podría ser posible, por supuesto también
como un sistema automático o controlado manualmente.
Entonces, ¿qué se necesita? Por supuesto un tren con vagones similares a los del vídeo. Sólo que no pueden tener dos pisos, de lo contrario todo se complicará demasiado.
¿Qué más se necesita? Nuestros rieles, por supuesto, todos conectados eléctricamente desde el primer vagón hasta el último. La carga y descarga siempre se realiza al final del tren, nunca por el lateral.
Como se puede ver, de alguna manera el tren tiene que girar entre la carga y la descarga, o la locomotora tiene que moverse. En este punto, por supuesto, sería bueno que nuestra idea del acoplamiento y
desacoplamiento eléctrico ya fuera una realidad.
Por supuesto, también debe haber una estación de tren con recorridos adecuados que hagan posible tal maniobra con un tren de al menos una longitud media. Tampoco lo teníamos previsto en nuestra
planificación.
Los vehículos tienen que venir de algún lado, no tan pocos y todos autónomos. Nuestras instalaciones carecen de áreas de espera. Una posible solución podría ser almacenar los automóviles temporalmente
en una montaña con una especie de elevador cíclico.
Entonces sólo serían visibles uno o dos de ellos a la vez y luego se subirían a los vagones. Por supuesto, la conexión eléctrica tendría que funcionar cuando llegara el tren vacío o lleno.
Es cierto, probablemente sea una 'idea loca'. Si ahora te decimos que, entre carga y descarga, los vehículos tienen que rotar en la montaña, quizá rechaces esta idea definitivamente. Es por eso que
queremos finalizar este capítulo temprano en este punto.
kfz-tech.de/YM640
| 
