 Carrera
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Para decirlo directamente, no hay competencia para esta empresa, simplemente porque la escala 1 : 87 no existe. Los vehículos y las pistas de Carrera son simplemente más grandes. Por el monento
tampoco tenemos una visión de conjunto.
Pero eso no significa pensar fuera de lo común. Al fin y al cabo, ya hemos conseguido lo que todavía perseguimos: la digitalización. Hasta ahora sólo se podía controlar un vehículo de forma independiente
sobre los dos carriles situados a la izquierda y a la derecha de la guía central.
Más tarde se añadieron otros dos carriles ligeramente desplazados. Después se dio el salto a la digitalización con hasta seis vehículos por doble vía. Pero básicamente el guiado permaneció y permanece a
través del rebaje del medio.
La novedad de Carrera Hybrid es la desaparición de este rebaje. La pista está formada por piezas de láminas que son bastante resistentes. Sólo se necesita un teléfono inteligente y ningún otro dispositivo
adicional.
Todavía sabemos muy poco sobre el sistema de control porque el sistema aún no se ha lanzado en Alemania. Pero debe quedar claro que la recepción completa y su evaluación se realiza en los automóviles.
Es por esto que la escala de 1:50 es demasiado grande para nuestra maqueta de trenes.
Por lo que sabemos hasta ahora sobre la lámina, se pretende aportar una cierta limitación. Probablemente sea posible conducir despacio, pero tambien es probable salir volando de la carretera al tomar
demasiado rápido una curva. Entonces podremos reducir la velocidad.
De lo contrario, es probable que el sistema de control te mantenga en la carretera. Por supuesto, también se trata de un sistema muy interesante para nosotros, basado en el reconocimiento de patrones en
las alfombrillas mediante sensores infrarrojos. De todos modos, en el vídeo de arriba no se aprecia ninguna característica especial.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que, por supuesto, no puede fluir energía entre el teléfono inteligente y los automóviles. Además del accionamiento, también necesitan una batería y, por supuesto, un
microprocesador lo más pequeño posible. De ahí el tamaño inusual para nosotros.
Por supuesto, esto también significa que los automóviles tienen que cargarse de vez en cuando, incluso a través del USB de un teléfono inteligente. Sin embargo, el hecho de que los conductores puedan
estar conectados a través de Internet es toda una novedad.
Y entonces, como ocurre ampliamente hoy en día, entra en juego la inteligencia artificial. Casi cualquier programa informático puede cargarse con ella. Pero al menos hay algunas características que sugieren
un software sofisticado.
El funcionamiento inalámbrico de 2,4 GHz mediante WIRELESS+ ya era posible, aunque con un consumo de energía convencional. También era posible conducir dos vehículos uno detrás del otro con la
misma guía de carril utilizando carriles desplazados.
Sin embargo, recientemente, además de la posibilidad de cambiar la superficie de la carretera, también es posible ajustar el efecto de frenado y programar un auto de seguridad. Con el nuevo sistema, debería
ser posible incluso simular el desgaste creciente de los neumáticos.
Desafortunadamente, lo que en realidad forma parte del buen nivel de tuning es derrapar o, peor aún, estropear los neumáticos traseros al girar sobre la marcha. El sistema aún no es capaz de esto último,
pero sí de hacer girar la parte trasera al salir de la curva.
Incluso se ha hablado de los boxes. Por supuesto, allí no es necesario cambiar los neumáticos. Basta con simularlo de forma inteligente y luego tener en cuenta los neumáticos nuevos.
El sistema se lanzará en otoño de 2024, aunque con una estructura básica relativamente sencilla y dos vehículos por menos de 200 €. Habrá dos versiones, que posiblemente sólo se diferenciarán por la
pintura de los vehículos.
Hay distribuidores que ya están poniendo ofertas en Internet. Hay motivos para temer que no se cumpla el plazo o que el número de juegos disponibles no sea suficiente. De todos modos, el sistema no nos
interesa debido a la diferencia de escala y a las baterías.
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