 Inicios 1
¿Cómo es el comienzo en el modelismo cuando no se hereda un sistema así, sino que se tienen padres con ingresos normales con los que hay que luchar por por conseguir algunas retribuciones?. Sin
embargo, es extraño que la chispa inicial viniera de ellos. Pero no había tantas alternativas cuando yo era niño.
Probablemente debieron hablarlo un día antes de Navidad y decidieron regalarle un tren a su (único) hijo. O mi padre pasó casualmente por delante de la viriera de una juguetería con un tren montado en una
maqueta.
Arriba está la página decisiva del catálogo que 'modelleisenbahntreff-nordheide.de/' amablemente nos proporciona. La locomotora que se muestra arriba también estaba disponible con dos vagones de
pasajeros, de los denominados 'caja de truenos'. No recuerdo qué tren era el del primer año y cuál el del segundo.
| En aquel entonces, la situación económica no era tan favorable como hoy sugiere el
término 'milagro económico' |
Märklin ofrecía una locomotora de tres ejes más pesada con tres vagones de pasajeros por algo menos de 30 marcos alemanes, aunque el transformador debía adquirirse por 16 marcos alemanes. La
locomotora de Trix Express sólo necesitaba dos baterías para poder avanzar y retroceder. Sin embargo, mi padre se decidió por el transformador situado en la parte inferior central.
| El tren de mercancías de Märklin era aún más caro. |
Se podía insertar en la unidad de baterías en lugar de las pilas. Sin embargo, abajo a la derecha no había ningún control de la velocidad de marcha. Lo lógico para mi padre habrá sido que, además de ser
económico, Trix Express tenía la ventaja de poder hacer funcionar dos locomotoras independientemente una de otra.
¿Que tan encantado puede estar un niño para que sólo quiera cosas para la maqueta del ferrocarril? Hay que reconocer que a lo largo de los años también hubo patinetas y bicicletas, probablemente para
cumpleaños. Algún tiempo después, nunca llegó una radio portátil, un tocadiscos o un magnetófono.
Desde el set de inicio hay dos opciones de desarrollo, o bien maniobras o un segundo tren con la opción de ofrecerle su propia vía más adelante. Así que el siguiente regalo de Navidad fue un segundo tren.
En aquel entonces estaba disponible por 29,50 marcos alemanes con el transformador correcto.
Tenía que tener tanto movimiento en el tablero como fuera posible. De hecho, todavía hoy odio las vías sin salida y nunca he comprado un parachoques. Para mí, es el fin del desarrollo de un trazado. El valor
del juego residía únicamente en el acoplamiento y desacoplamiento.
Entonces sería mejor tener dos locomotoras de vapor idénticas y baratas, una para un tren de pasajeros y la otra para un tren de mercancías. No hay que imaginarlos demasiado grandes, el primero con dos
vagones y el segundo con tres vagones. Sí, como ya se ha dicho, el dinero escaseaba.
Las cosas continuaron, aunque muy lentamente. Debido a la falta de catenaria, algo demasiado cara e imposible para sistemas no estacionarios, se añadieron dos locomotoras diésel, una V36 y una V200,
esta última con los primeros vagones de pasajeros de cuatro ejes.
Ni siquiera sé qué cambié en la maqueta que estaba configuranda para Navidad, pero recuerdo muy claramente que a menudo buscaba con éxito mis regalos de Navidad para poder incluirlos en la maqueta
por precaución.
Mis padres no notaron nada. Como ya mencioné, mi padre me dejaba en paz con mi entusiasmo por el tema. No, no es una acusación. Siempre he sido un solitario. Mientras tanto, cuando ya era un poco
mayor, el dinero de mi bolsillo seguía fluyendo hacia el sistema.
Como resultado, el presupuesto siguió siendo ajustado. Incluso hoy en día, los catálogos con precios indican la búsqueda de oportunidades favorables. Desafortunadamente, la falta de instrucciones no mejoró
mis habilidades técnicas. Todavía hay cajas en donde se pueden encontrar algunas cosas rotas y reparadas.
El sistema nunca llegó a estar estacionario. Tenía la opción que mis padres fueran de paseo en su caravana los fines de semana y yo me quedara en casa, lo que me dio un poco más de libertad. Siempre se
me ha dado bien valerme por mí mismo, pero esto también me llevó a un desenvolvimiento más lento.
| 
