 CAD 3D 1
¿Cómo terminamos el capítulo 'Sistema de automóviles 4'? ¿Hablamos de un montaje increíblemente fácil? ¿Usamos la frase 'juego de niños'? Te habrás imaginado que aunque esto sólo se refería al trazado
del camino, era una exageración.
Simplemente liberando el cable de timbre de su revestimiento. Ahora tenemos bastante envergadura, pero no nos alcanzaba ni para la mitad de la distancia. En realidad no queríamos hacer un seguimiento,
queríamos mantener el cable lo más recto posible.
Entonces nos pusimos manos a la obra con la mitad, después de que todos los tramos de carretera estuvieran ya más o menos listos. Insertar el riel fue bastante bien, pero de repente se complicó. Sin el
alambre, había sido relativamente fácil enganchar los rieles al revés.
Pero ahora de alguna manera no parece sostenerse así. Los rieles sobresalen demasiado. El cable no se queda quieto en el fondo de las ranuras, sino que empuja los riles ligeramente hacia arriba. Así que
tendremos que buscar otra solución sin cables debajo de los rieles.
La idea es pasar el alambre por el exterior y luego intentar enhebrarlo un poco hacia un lado, por supuesto no junto al mismo riel en ambos lados. Veamos cómo funciona. Para aprovechar el tiempo para
pensar, empezamos a completar el eje delantero.
Desafortunadamente, el taladro de mano falló inmediatamente porque ni siquiera pudo sujetar una broca de 1,5 mm. Tras varios intentos de perforación previa con un clavo de acero y un pequeño martillo,
finalmente acabamos en el torno. Al menos pudo sujetar la broca pequeña.
El eje delantero, ahora completamente desmontado, también pudo sujetarse con razonable firmeza, pero su sujeción en altura plantea un problema en el torno. Y el taladro, que de todas formas sólo debía
servir de punto de partida para nuestros pequeños tornillos, también se desajusta sin un punzón de centrado.
Finalmente nos dimos por vencidos porque los tornillos también tuvieron problemas para encontrar un camino recto a través del cuerpo del eje delantero. ¿Y cómo los solucionamos entonces?. El título de
este capítulo lo delata, con la impresora 3D. También proporciona la precisión necesaria y ahorra mucho trabajo.
Arriba puedes ver el resultado sin muchos detalles por ser el primer prototipo, con el original arriba y la réplica abajo. No pudimos incluir las curvas inclinadas y elegantes de la imagen tres porque imprimimos
la pieza exactamente por este lado y la impresión 3D hubiera quedado suspendida en el aire.
La idea es retocar estos pequeños detalles posteriormente con una lima. Al menos hemos conseguido lo que queríamos, es decir, los dos agujeros adicionales. Comprobaremos si son demasiado grandes
para nuestros tornillos pequeños.
Es cierto que la distancia entre las manguetas de dirección sigue siendo demasiado pequeña, pero las desviaciones entre el CAD 3D y la impresión son normales. Al menos los agujeros para las manguetas
de dirección ya están perforados y ya se pueden mover.
Al final, nos llevó menos tiempo dibujar en 3D que hacer todas las pruebas previas. La impresora nos está convenciendo poco a poco, aunque primero tuvimos que conocerla.
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