 Planes 6
| Los pantógrafos determinan el paso de las espirales. ¿Cómo se puede limitar su
expansión? |
No todos los problemas están resueltos. Esto se debe a nuestro ambicioso número de vías en los patios de maniobras. Si se quiere disponer de unas 60, hay exactamente dos opciones manteniendo la
estética, o bien dos patios de maniobras con 30 vías cada uno, o bien tres con 20 vías cada uno.
Como puedes ver, por ahora omitimos la estación de metro. Pero no te preocupes, es una parte integral de nuestros planes actuales. Pero supongamos por ahora patios de maniobras. Con esta última
solución tendríamos la ventaja de que simplemente deberíamos montar desvíos rectos.
Se obtendría automáticamente una separación entre vías de 6,5 cm, por lo que con 1,7 m habrá un máximo de 20 vías. Al menos se salvaría la belleza del diseño. Sin embargo queremos llegar a una distancia
de 5 cm con sólo dos patios de maniobras, lo que implica cambios significativos en los desvíos. Sólo nos queda la lengüeta móvil y sus controles.
Si mantuviéramos la parte central y el corazón del desvío, que en el caso de Trix Express es de plástico, entonces podría haber locomotoras que permanecerían detenidas a pesar de tener sensores de
corriente dobles para ambos carriles. Por lo tanto, la sección central existente debe electrificarse y su conexión eléctrica debe adaptarse siempre a la posición de los desvíos.
Así que volvemos de nuevo a la caza de desvíos baratos. Nuestro ambicioso proyecto sólo funcionará con desvíos extremadamente baratos y, por lo tanto usados, ya que por supuesto, perderán todo su valor
con la conversión. Pero deben ser eléctricos.
Hemos descubierto que en Ebay, Trix Express no sólo se vende más barato que el material de otras empresas, sino que los desvíos de cartón son aún más baratos. Así que manos a la obra, porque
necesitamos al menos dos desvíos por cada vía, es decir, 120.
Todavía queda mucho trabajo para sustituir la pieza central por dos rieles entrantes cortados con inglete y cubrir el resto del plástico con papel de aluminio doméstico y fijar un cable ligeramente enrollado en
el centro del riel con un tornillo.
Por supuesto, al cubrir con papel de aluminio, hay que preveer también un forro, lo cual es absolutamente necesario al cambiar las ruedas de las locomotoras de Trix Express a sistemas más nuevos. La idea
es pasar dos cables de 12V (cable de timbre) de espesor adecuado uno encima del otro a través de la guía y atornillarlos firmemente en sus extremos.
Como se dijo, se le pega papel de aluminio. Sin embargo, sería bueno evitar los relés para conectar la alimentación. Como de todos modos no necesitamos las lámparas de señalización de los antiguos
desvíos, queremos tener interruptores pequeños de dos polos accionados por los electroimanes de los desvíos, siempre que no sean demasiado rígidos. Precio: 0,10 € por interruptor.
Si esto funciona, si es necesario con amplificación de los electroimanes o un poco más de 12V, esto significa que el Arduino Mega controla un desvío a través de un transistor durante el tiempo suficiente y
esto enciende simultáneamente la conexión eléctrica a la vía y las dos vías vecinas al mismo tiempo, pero eso no importa. Por lo tanto, la posición neutra sería todo sin aplicarle energía.
Es posible que necesitemos un tablero largo y estrecho para cada fila de desvíos, es decir, cuatro por patio de maniobras. También teníamos previsto no cambiar los desvíos de salida, sino dejarlos abiertos
en ambos sentidos.
| ¡Por favor, mira el estado de la catenaria desde el minuto 0:50 en adelante! |
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