 Sólo un enchufe . . .
En realidad ni siquiera se trata del enchufe, sino de los cuatro finos cables que hay detrás. El conjunto pertenece a nuestra lavadora, donde estábamos intentando encontrar la moneda de 1 centavo del bolsillo
del pantalón.
El manual de instrucciones dicen que si estuviera entre el tambor y la carcasa, pasaría sola al filtro de pelusas, pero la nuestra se había atascado de tal manera que el tambor hacía mucho ruido al girar. Aún
no hemos sacado la moneda, pero nos hemos librado del ruido.
¿Y el enchufe?. Este conecta todas las pantallas y botones a la placa de circuito principal. ¿Pueden ser sólo cuatro pequeños cables, incluida la fuente de alimentación para las pantallas y sus placas de
circuitos?. Sí, no hay otros, después de todo ya hemos quitado la máquina.
La cosa se pone aún mejor, porque la lavadora también se enciende desde el panel. Normalmente se esperaría al menos una línea de 230V a un interruptor de palanca y una de vuelta. Como ya se ha
mencionado, no hay ninguna. El interruptor ni siquiera tiene dos posiciones, sólo se puede pulsar.
Esto significa que la placa de circuito principal consume unos 25 kW de energía durante todo el año, preguntando constantemente al panel de control si alguien se ha molestado en encender la máquina. Y
esto es probablemente lo que ocurre con todos los aparatos que sólo tienen un botón para encender y apagar. La industria se ahorra el tendido de cables y el consumidor apenas lo nota.
No obstante, si deseas colocar un interruptor al alcance de la mano en la línea de alimentación, asegúrate de que esté diseñado para la potencia de la máquina. Esto puede ser relevante incluso para una gran
maqueta ferroviaria con muchos trenes, lo que nos lleva a nuestro propio tema. Porque estos cuatro pequeños cables nos enseñan algo sobre nuestros sistemas.
En parte, ya tienen el formato que nos conviene, al menos las dos líneas de datos. Pero las otras dos también son adecuados para alimentar a consumidores más pequeños, como la placa de circuitos y la
pantalla LED. Adiós a los potentes canales de cable, sobre todo porque ya no se necesitan los numerosos cables de control de los pupitres de control. En cualquier caso, la fuente de alimentación se
sustituye por los dos rieles.
Más aún, porque los dos rieles también contienen el sistema de control en el sistema DCC. Si, por ejemplo, queremos crear un nuevo centro urbano, en realidad basta con conectarlo a la línea ferroviaria más
cercana. Sin embargo, el suministro eléctrico podría convertirse en un problema, ya que, por supuesto, podría superar ciertos límites.
Imagina que hay muchos amperios en las dos vías y un tren descarrila. Un cortocircuito podría provocar la soldadura de metales. Por eso queremos distribuir la alimentación eléctrica en muchos tramos, cada
uno de ellos con desconexión automática en caso de cortocircuito.
Ya estamos trabajando en un sistema que garantizará que la parte de control, es decir, los bits y bytes que se transmiten constantemente, transfieran información sin interrupciones a una locomotora que se
mueve de una parte a otra.
Una especie de sistema de bloques, pero no para desconectar, sino para transferencia continua de información con cambio simultáneo a un nuevo proveedor. Otro sueño nuestro, que está vinculado con la
concepción de nuestra propia estación central DCC.
En este caso queremos aprender del estado actual de las lavadoras y utilizar los conocimientos para los objetivos más importantes en el modelismo ferroviario e incluso desarrollarlos más específicamente.
Quizás haya otros sistemas en los que aún quede algo importante para aprender, por ejemplo, el bus CAN en los automóviles.
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