Busca

A     B     C     D     E     F     G     H     I     J     K     L     M     N     O     P     Q     R     S     T     U     V     W     X     Y     Z




Formulas
Todas las pruebas
Guía de aceite



  Carrocería - Espacio para equipaje/carga 2



A diferencia del capítulo anterior, ahora vienen los casos especiales. Se puede ver en la parte superior del maletero del Porsche 911 con motor trasero de 1970. No podía ser muy grande, por supuesto, porque el espacio para los pies del conductor y del acompañante también tenía que acomodarse aquí. Y luego el tanque, que ya se movió sospechosamente hacia abajo respectivamente hacia adelante.

El fabricante lo intentó todo, incluso diseñó la rueda de repuesto para que fuera plegable e inflable, pero realmente no había mucho espacio aquí. En este punto, también podría haber tomado el VW Beetle, cuyo diseño se remonta a la década de 1930, al igual que el Porsche 911 vía el 356 a esto.


El motor trasero proviene de una época en la que se buscaba más aerodinámica. Un representante de estos diversos intentos fue, por ejemplo, el prototipo del VW 64 (imagen de arriba). Ya se puede adivinar que no había mucho espacio ni siquiera para los pasajeros, mucho menos para el equipaje y otra vez mucho menos por una apertura hacia allí.


La parte delantera de un automóvil deportivo con motor central no se diseñó de manera muy diferente. Arriba está el maletero delantero de un VW Porsche de 1969, que incluso acomodaba un enorme tanque adicional aquí. El raro eje delantero con puntales amortiguadores y resortes de barra de torsión da como resultó el mayor espacio para equipaje posible y una disposición segura del tanque.


Luego, la rueda de repuesto tuvo que acomodarse al maletero trasero. Era muy plano y también necesario para el techo plegable. La apertura al compartimiento del motor estaba separada. Otros vehículos con motor central tenían un maletero más profundo detrás del compartimiento del motor. En cualquier caso, no debe transportar mantequilla en él.


En los superdeportivos como el Lamborghini Miura, entonces no hay espacio para equipaje en la parte delantera. Pero los problemas con el equipaje también permanecen en Porsche. En la siguiente imagen, un ejemplo de los pares transaxle 924/928, aquí como 968. Se puede ver lo alto que debe ser el suelo del maletero debido a la caja de cambios montada en la parte trasera.








Sidemap - Technik Impressum E-Mail Datenschutz Sidemap - Hersteller