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 Opel Kadett/Astra



Las empresas de propiedad extranjera, en particular, intentaron encontrar nombres para sus productos que suenen lo más alemanes posible. Opel se había dedicado a la navegación y utilizaba los términos 'Capitán' y 'Almirante' para sus vehículos más grandes. De lo contrario, las designaciones de tipo existentes todavía estaban en circulación, como 'P4' y, más recientemente, el arrodillamiento ante la ilusión de Hitler de una Alemania pacífica, los Juegos Olímpicos.


No quedaba mucho espacio entre 'Olympia' y 'P4' y eso es exactamente lo que ocupó el último término restante, el 'Kadett'. Al fin y al cabo, había heredado la nueva carrocería autoportante de acero de la Olympia en todas sus versiones. Con un precio muy por debajo de esto, se hizo cargo del motor aún controlado lateralmente del P4. Por ejemplo, el costo de casi 1500 RM, el Kadett de 1936 alrededor de 2100 RM y el Olympia alrededor de 2500 RM.


Se vendió excelentemente, junto con su hermano mayor, más de 100.000 veces al año y, por lo tanto, catapultó a Opel a la cima de las matriculaciones no solo en Alemania sino en toda Europa. En 1938 hubo un lavado de cara y una versión más barata de 300 RM con el eje rígido del P4 en la parte delantera. Mantuvo su cuatro cilindros de 17 kW (23 hp), lo que lo lleva a 98 km/h. Estaba disponible con cuatro y dos puertas, este último también como sedán descapotable.

Una característica especial de la versión más cara fue la suspensión Dubonnet, que por primera vez trajo amortiguación de vibraciones hidráulicas, al menos en el eje delantero, pero desafortunadamente fue diseñada demasiado blanda. También aumentó las masas no suspendidas de la suspensión de rueda independiente, por lo que no se persiguió con el final de la producción del Kadett en 1940. La producción se transfirió de todos modos después de la guerra como reparación a la Unión Soviética, es decir, por la producción del Moskvitch 400 hasta 1959.


No fue hasta 1962 que apareció la siguiente generación de Kadett. En primer lugar, hubo que construir una nueva fábrica en Bochum tras la muerte de las minas. Desde un punto de vista técnico, ya el Kadett A pudo afirmarse muy bien contra el VW Beetle. Con la misma distancia entre ejes, era ligeramente más largo que su predecesor, pero su forma de pontón aprovechaba mucho mejor el espacio. Con una cilindrada de solo un litro, el cuatro cilindros tenía una potencia de 29 kW (40 hp), que el VW Beetle solo logró cuatro años después.


El Kadett B de 1965, que ahora tiene una distancia entre ejes más larga y más de cuatro metros de largo, estuvo un paso más cerca de ser un automóvil real. Ahora con una cilindrada de 1,1 litros, había una versión para gasolina regular y una versión para súper, esta incluso con 40 kW (55 hp). Mientras que el Kadett A ya había duplicado las cifras de producción anteriores, el Kadett B las triplicó con creces con una cuota de exportación del 50 por ciento. En 1967, incluso el eje rígido trasero guiado por ballestas fue reemplazado por uno con resortes helicoidales. Al igual que su predecesor, estaba disponible como camioneta y cupé.


El sucesor con la letra 'C' se vendió igualmente bien, pero tenía una renombre muy superior. Eso fue debido a las muchas caras de las que no rehuyó. Finalmente se había quitado la última ballesta, esta vez en la parte delantera, y recibió doble triángulos. Por lo demás era simple y, sobre todo, seguía siendo ligero con 900 kg, pero había aumentado enormemente en cuanto a deportividad gracias a una motorización máxima de hasta 1,9 litros y 77 kW de inyección (105 CV), y al menos hasta 184 km/h rápido.


Quizás debido al éxito de su predecesor, el primer Kadett con tracción delantera apareció demasiado tarde. Sorprendentemente, eso y su forma un tanto angulosa no habían perjudicado las matriculaciones las matriculaciones. Había añadido otros 100.000 al año. Se podría decir también que el que llega el último, puede hacer todo mejor. El automóvil, que nuevamente medía un poco menos de cuatro metros de largo, no tenía innovaciones técnicas especiales en comparación con otros vehículos de tracción delantera, solo la ventaja habitual de un interior más grande.


Uno podría haber imaginado que Opel dejaría la forma de caja con el sucesor. Sin embargo, fue una sorpresa que el fabricante presentara un 'campeón mundial de aerodinámica' con el honor de 'Coche del año 1984' fue toda una sorpresa. Se decía que la versión GSi del Kadett E tenía un coeficiente de arrastre de 0,30. Además, la caravana llevaba mucho tiempo a la cabeza de sus competidores, al menos en cuanto a la longitud de su espacio de carga. El éxito fue el aumento de las matrículas en un 50 por ciento adicional en 1987, por ejemplo.


Aún más exitoso fue el que ahora se llama 'Astra' con, sin embargo, la designación continua 'F'. Con más de 4 millones en seis años, es el modelo de Opel más producido de todos los tiempos. Según Opel, el nombre 'Astra' se originó ya una generación antes en Gran Bretaña. Esto fue seguido por la búsqueda a veces frenética de designaciones de tipo con una 'A' delante y detrás. El más reciente se benefició de esto, ya que ambas 'A' se pueden inclinar hacia adentro al escribir la palabra 'Astra'.


Los convertidores catalíticos controlados por lambda y cuatro válvulas han sido comunes durante mucho tiempo en el Kadett. Los Astra también podrían brillar con una mayor protección de los ocupantes. El único problema fue la prevención de la oxidación. Ya el VW Golf de 1981 resultó ser inmensamente superior. El Astra G no llegó hasta 1998, no solo con forma de coupé, sino también completamente galvanizado. Comenzó el desarrollo de una mejor luz de conducción, por lo que Opel recibió muchos elogios en los años siguientes. El espacio trasero para las rodillas se ha aumentado añadiendo diez centímetros a la distancia entre ejes.


La letra 'H' de 2004 parece estar asociada con mucha potencia del motor. No terminó hasta 176 kW (240 hp) y doce variantes diferentes. El chasis adaptativo y los faros con luces dinámicas en las curvas se están abriendo camino en la clase compacta, que en realidad casi se ha convertido en una clase media. Porque la antigua posición del Opel Kadett hace tiempo que se asignó al Corsa. Y seguirá creciendo hasta que el relativamente efímero 'Karl' encuentre su lugar debajo de él. En cualquier caso, esto no perjudicó la cifra de matriculaciones del Astra H en 2,7 millones.


Con el Astra J de 2009, la asistencia al conductor dio sus primeros pasos en la clase compacta. Como es habitual, este se desarrolló a partir de las clases altas, en este caso el Insignia. Este incluía una cámara frontal que, junto con la electrónica digital correspondiente, reconocía las señales de tránsito. El sistema de iluminaciónse desvanece automáticamente hacia arriba y hacia abajo. A los asientos, que se decía que eran más amigables con la columna vertebral, se les unió un desarrollo adicional en el eje de barra de torsión, que proporcionó más rigidez a las ruedas traseras en términos de distancia entre ejes y inclinación.


Con el Astra K de 2015, un Opel volvió a ganar el título de 'Coche Europeo del Año 2016'. Se dice que ha adelgazado hasta 200 kg, ser más espacioso por dentro a pesar de las dimensiones externas más pequeñas. La camioneta ahora se llamaba 'Sports Tourer' y la tecnología de iluminación en Opel fue un verdadero éxito. La luz Matrix LED ya estaba disponible, probablemente por primera vez en esta clase. Los asientos de masaje también eran inusuales aquí. Por supuesto, también se han ampliado las opciones de asistencia a la conducción.


Y ese ya es el Astra L de 2021, al que Opel llama 'electrificado'. Este todavía está en la plataforma del coche con motor de combustión, restringiendo el espacio para el equipaje para los 12,4 kWh de la batería. El automóvil puramente eléctrico anunciado para 2023 probablemente recibirá el mayor desarrollo de la plataforma eléctrica actual. Procede del Grupo Stellantis, al que ahora pertenece Opel. Llama la atención el nuevo facial de la marca Opel Visor, esta vez con aberturas para los motores gasolina y diésel que aún están disponibles.










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