 Química del CO2
kfz-tech.de/YCh13
Desde nuestro punto de vista, habría que darle la vuelta al debate actual, ya que no resiste en absoluto una mirada hacia el futuro. Echarle en cara en este momento los costes de la llamada energía negativa,
es, en realidad, imperdonable.
¿Qué opina de los gastos que son inevitables a largo plazo? Los gastos suelen estar asociados a sentimientos negativos. ¿Es mejor posponer algo desagradable o es mejor ponerle mano a ello? Suponemos que
probablemente se decantaría por la última opción.
Sin embargo, a lo largo de este capítulo tendremos que demostrarle de forma irrefutable que es absolutamente necesario. Sí, eso es. De hecho, todavía no podemos prever para qué el hidrógeno que podría generarse
cuando haya un exceso de oferta de electricidad nos servirá.
Casi todas las medidas destinadas a frenar el exceso de oferta de electricidad son irresponsables. En cambio, habría que adoptar todas las medidas necesarias para canalizar esa electricidad de alguna manera
de tal forma que pueda almacenarse.
Lo que queremos demostrar en este capítulo es que no solo necesitamos electricidad para alcanzar el 100 % en el mercado eléctrico, sino también un porcentaje similar en el mercado de las
energías primarias, incluso superior al 100 % si se suman otras energías renovables.
Como ya he dicho, hay que mirar hacia un futuro lejano y acabar de una vez por todas con esa tontería del hidrógeno para el transporte. Incluso en el caso de los aviones, habría que distinguir entre pequeños y grandes,
de corto y largo recorrido para poder incluir también aquí aplicaciones que utilicen electricidad.
Quizás deberíamos destinar la energía obtenida a partir de los residuos orgánicos al sector del transporte marítimo, preferiblemente en forma líquida. Y luego, de hecho, calentamos con electricidad, aunque podríamos
quemar hidrógeno en sistemas de calefacción de gas adaptados, que, por cierto, no están del todo exentos de la formación de óxidos de nitrógeno.
Ahora se preguntarán para qué demonios podríamos utilizar de forma más sensata las cantidades de hidrógeno obtenidas de esta manera que para la transición energética. Respuesta clara: Para poder dejar el
petróleo restante o el gas natural, por ejemplo, en el subsuelo; tema: independencia.
Porque, aunque a menudo se pasa por alto, el petróleo no solo se utiliza para producir energía. Aunque esto ya queda documentado en los dos primeros vídeos de esta página, el tercer vídeo muestra también muchos
objetos de la vida cotidiana que se han fabricado a partir del petróleo.
| También habría que mencionar aquí la fabricación de medicamentos. |
El cuarto vídeo trata sobre la recuperación del petróleo y, de paso, resuelve, al menos en parte, otro problema: el de la contaminación de nuestro entorno por el plástico. Es sorprendente que esto ya sea posible incluso a
una escala algo mayor.
Sin embargo, tenemos en mente otra posibilidad más, a saber, la captura de CO2 de la atmósfera. Otra vez he matado dos pájaros de un tiro. Sin embargo, por el momento eso aún no es posible, ya que
consume mucha energía en relación con la cantidad que se puede obtener.
La industria química ya está trabajando en catalizadores que permitirían llevar a cabo reacciones similares a temperaturas más bajas. Como ve, la energía nunca es suficiente; piénsese, por ejemplo, en la
desalinización y el transporte de agua de mar a zonas especialmente áridas.
| Se podrían llevar a cabo todos los proyectos interesantes que, en este momento, no son viables
debido a su elevado consumo energético. |
| 
