Bus LIN 3

El bus LIN se utiliza como una alternativa rentable al CAN de un solo cable en más y más áreas de la electrónica automotriz. Aquí es la recuperación a lo que hace una contribución significativa. La puerta de enlace (Gateway) como maestro recibe información del CAN Drive Train, por ejemplo, por un motor en modo de funcionamiento de empuje.

Al mismo tiempo, él puede consultar el módulo de datos de la batería si la batería estaría lista para un mayor suministro de voltaje. Junto con cualquier otra información, este maestro puede indicar al generador esclavo que aumente brevemente el voltaje de carga a 15 voltios.

A la inversa, si el tren de transmisión acelera, sería posible desconectar completamente el generador para maximizar un poco la potencia del motor. Por supuesto, el proceso se vuelve aún más interesante cuando cambia a un sistema eléctrico adicional de 48V con batería de ion-litio.

Si observamos nuevamente el tráfico de datos en el bus LIN relativamente simple en la parte superior, el maestro siempre rellena el área 1, en este caso la puerta de enlace. Esto también se aplica al área 2 cuando se conecta al generador, porque este es un actuador. Solo el módulo de datos de batería como sensor también tiene acceso de escritura al área 2.