La medición del diámetro del cilindro conduce a un análisis más exacta del estado de desgaste. En este caso, uno puede decidir qué posibilidades de reparación están abiertos, o si la reparación debe llevarse a cabo en absoluto. Aparte de la medición pura, un examen visual también es importante. La llanura del cilindro y su superficie de obturación se puede comprobar con unaregla de borde recto.

En la imagen superior se puede ver cómo un pulsador interno debe estar colocado en el cilindro para determinar el diámetro correctamente. Requisitos importantes:

-	El instrumento debe mantenerse vertical, por lo que un valor más alto no se muestra.
-	El desgaste más alta es de esperar un poco por debajo del punto muerto superior.
-	Debería ser medido a unos 90° respecto a la dirección longitudinal.

La calibración del micrómetro es particularmente importante. Para ello existen carriles para probar, ser insertado en las piezas de medición con longitud exacta para permitir una brecha definida con precisión. En esta brecha se puede ajustar entonces el valor inicial en el pulsador interno. El juego del pistón difiere en gran medida según temperatura y la dirección de medición. Es en el estado frío 90° a la dirección del perno aproximadamente 0,04 mm. 02/11

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