Tarea

El alto precio de los materiales de fibra de carbono no proviene del material de partida, sino que se debe al procesamiento. El proceso se conoce desde hace medio siglo. Sin embargo, todavía no era posible realizar el proceso de fabricación a un costo razonable.
Esto sería bastante deseable porque las fibras de carbono tienen propiedades fascinantes para el sector del automóvil, son particularmente ligeras y extremadamente estables. Desde que existen, es, por ejemplo, el número de corredores de Fórmula 1 fatalmente heridos disminuyó drásticamente. Este material permitiría automóviles pequeños significativamente más seguros, aparte de los ahorros de consumo. Agregue a esto la posible diversidad de formas. Se usan, por ejemplo, para los forros del motor, discos de freno, incluso llantas, sistemas de escape y chasis (imagen).

Función

Para extraer las fibras sueltas se utiliza simplemente petróleo como materia prima. También es este producto similar a la seda natural, porque aquí un hilo solo no hace nada. Se tienen que compactar miles de ellos. A continuación a esto le sigue el proceso de carbonización. Sobre la influencia química y el aumento gradual de la temperatura quedan casi solamente átomos de carbono. Además la mayoría de ellos se orientan hacia la misma dirección sobre este tratamiento costoso (longitudinal).
Las propiedades de las esteras de fibra de carbono, están vinculadas con la dirección de aplicación. Entonces es importante como se colocan las esteras al aplicar la resina epoxi sobre ellas. Así que no sólo hay que tener en cuenta la forma de colocar, sino que también la dirección de carga cuando se juntan las esteras. Aquí se suman costes escondidos a la planificación. El proceso correcto de fabricación es para un consumidor casi imposible de reconocer en el producto final, por eso es necesario de tener una cierta confianza en el fabricante al comprar estos productos tan caros.
Recientemente se habla cada vez más de los plásticos reforzados por fibra. Por ello se esfuerza la investigación y la industria intentando de fabricar piezas moldeadas en banda de producción automatizada. En la era de producción justo-al-tiempo, no tiene el fabricante bastante espacio para almacenar una cantidad fabricada de 1000 piezas diarias para que se terminen de endurecer.
Por el momento son 10 minutos o menos una meta realista, para fabricar una pieza en un molde bajo presión mediante una capa de resina y tejido sintético. La posición exacta de las fibras y cuyos espacios se fijan antes sobre una capa adicional de plástico. 12/09