En realidad, uno hubiera tenido que lidiar con eso en el taller de automóviles mucho antes. He experimentado problemas con la tensión de la red, como un osciloscopio conectado a la red de 220 V a través de un contacto de protección, provocó un cortocircuito en un banco de pruebas de motores sobre una conexión a tierra. Si uno ha omitido el contacto de protección en el cable de alimentación (prohibido!), la cosa funcionó correctamente.

Con los autos híbridos y eléctricos que ya se encuentran en las carreteras, toda la tecnología de alto voltaje se convierte realmente actualizada. Uno distingue entre los cursos de un día disponibles (por ejemplo, para la brigada de bomberos) para aprender a desactivar el sistema y varios seminarios de cursos, por ejemplo, para aquellos que tienen derecho a retirar las baterías de alto voltaje. Entonces uno todavía no ha aprendido lo suficiente para arreglar la cosa, por ejemplo mediante el intercambio de pilas.

Aprovechamos la gran preocupación del público como una oportunidad para abordar algunos aspectos de la tecnología doméstica, así el factor de seguridad no debe ser subestimado. Por supuesto, como este tema también es de interés general, primero debe leer un texto no muy largo aquí.

En la casa por lo general viene la corriente de gran amperaje, en la cual los colores del cable negro y marrón se pueden asignar a las tres fases (L₁ - L₃), azul el neutro (N) y verde amarillo el conductor protector (SL). Para el taller, los cables continúan directamente, porque generalmente hay dispositivos de alto consumo estacionados allí.

Para el hogar, ahora separamos las tres fases, cada una de las cuales junto con H y SL resultado en un tramo de suministro separado. La cocina eléctrica no es realmente una excepción, porque se llega aquí con corriente trifásica, pero entonces esta se divide, por ejemplo entre las placas eléctrica y el horno. Un punto muy importante es el escalonamiento de los fusibles que pueden comenzar a 64 amperios a los que los propietarios privados no tienen acceso.

Luego, todos los circuitos se aseguran de nuevo a través de un fusible triple con un valor de corriente más bajo, protegiendo así también el circuito de alto voltaje, cuya reconexión solo puede ser realizada por expertos autorizados (probablemente por una tarifa). Los círculos individuales están limitados entonces usualmente a 16 amperios. A diferencia del coche, pero no necesitan ser reemplazados. 08/11