Tarea

El motor bóxer de dos cilindros debe distribuir uniformemente los ciclos vacíos y al mismo tiempo equilibrar de manera óptima las masas en movimiento. En épocas anteriores, este tipo de motor se usaba para automóviles de pasajeros (por ejemplo, el Citroen 2 CV), hoy en día es aplicado principalmente por un famoso fabricante de motocicletas bávaro (BMW).

Función

El motor boxer recibe su nombre del hecho de que dos pistones opuestos como los boxeadores se mueven uno hacia el otro o alejándose uno del otro. Esto evita la influencia negativa de las fuerzas de inercia, que por ejemplo ocurrir en el motor de dos cilindros en línea. El cigüeñal generalmente solo tiene doble cojinetes.

Debido al desplazamiento de los dos cilindros el uno con el otro, las vibraciones no se pueden eliminar por completo. Por lo tanto, ya hay motores bóxer de dos cilindros con un árbol del diferencial. La ventaja del bajo centro de gravedad no se alcanza en la motocicleta, ya que el motor debe estar dispuesto un poco más alto debido a las mayores inclinaciones posibles. El control del motor es complicado debido a la mayor capacidad de torque de los motores de motocicletas. Por cilindro, se debe controlar un árbol de levas en cabeza. Para empeorar las cosas, que en una transmisión por cadena directamente desde el cigüeñal en la culata se debe montar una rueda dos veces más grande, lo que a su vez aumenta el volumen de construcción. BMW resuelve esto a través de un eje intermedio debajo del cigüeñal.