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Refrigeración 1
La refrigeración tiene la tarea de regular la temperatura de funcionamiento del motor de modo que se alcanza rápidamente y se mantuvo bastante precisión como sea posible en todos los puntos del motor. Ella no
debe quedado por debajo no se debe sobrepasar. Una alta temperatura de funcionamiento pone en peligro el motor directamente y demasiado bajo es perjudicial para las emisiones de escape, el consumo de
combustible y la vida del motor. Es especialmente ventajoso, por ejemplo, para el margen de carga parcial aquí es el enfriamiento controlado electrónicamente. Además, las ventanas no debe empañarse en
vehículos cerrados al frente y al lado debido a la seguridad.
Sólo la tercera parte del calor que genera el motor de combustión se puede convertir en energía cinética. Una tercera parte mas se escapa a través de los gases de
escape. También debido a la carga tan alta de materiales se tiene que evacuar el calor residual al ambiente. Se distingue entre la refrigeración interna y externa. En la
refrigeración externa se distingue entre los medios de refrigeración que se usan para que el motor entregue su calor de manera inmediata al exterior, tal como el aire,
liquido y aceite. 08/11
Tareas de refrigeración |
Temperatura de funcionamiento del motor uniforme |
Calefacción temprano del aceite lubricante |
Eventualmente refrigeración directa del aceite lubricante |
Enfriamiento del gas de escape recirculado |
Amortiguación de los ruidos del motor |
Prevención de combustión acíclica (gasolina) |
Calentamiento del interior |
No. | Termostato a la entrada del radiador (arriba): Secuencia | Nr. | Termostato a la salida del radiador (abajo): Secuencia
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1 | Bomba de refrigerante | 1 | Bomba de refrigerante |
2 | Bloque motor | 2 | Bloque motor |
3 | Culata | 3 | Culata |
4 | Termostato | 4 | Radiador o cortocircuito |
5 | Radiador o cortocircuito | 5 | Termostato |
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