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Refrigeración 1




La refrigeración tiene la tarea de regular la temperatura de funcionamiento del motor de modo que se alcanza rápidamente y se mantuvo bastante precisión como sea posible en todos los puntos del motor. Ella no debe quedado por debajo no se debe sobrepasar. Una alta temperatura de funcionamiento pone en peligro el motor directamente y demasiado bajo es perjudicial para las emisiones de escape, el consumo de combustible y la vida del motor. Es especialmente ventajoso, por ejemplo, para el margen de carga parcial aquí es el enfriamiento controlado electrónicamente. Además, las ventanas no debe empañarse en vehículos cerrados al frente y al lado debido a la seguridad.

Sólo la tercera parte del calor que genera el motor de combustión se puede convertir en energía cinética. Una tercera parte mas se escapa a través de los gases de escape. También debido a la carga tan alta de materiales se tiene que evacuar el calor residual al ambiente. Se distingue entre la refrigeración interna y externa. En la refrigeración externa se distingue entre los medios de refrigeración que se usan para que el motor entregue su calor de manera inmediata al exterior, tal como el aire, liquido y aceite. 08/11

Tareas de refrigeración
Temperatura de funcionamiento del motor uniforme
Calefacción temprano del aceite lubricante
Eventualmente refrigeración directa del aceite lubricante
Enfriamiento del gas de escape recirculado
Amortiguación de los ruidos del motor
Prevención de combustión acíclica (gasolina)
Calentamiento del interior


No.Termostato a la entrada del radiador (arriba): SecuenciaNr.Termostato a la salida del radiador (abajo): Secuencia
1Bomba de refrigerante1Bomba de refrigerante
2Bloque motor2Bloque motor
3Culata3Culata
4Termostato4Radiador o cortocircuito
5Radiador o cortocircuito5Termostato






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