Si observa la autonomía de un vehículo moderno y la relaciona con las revoluciones del motor o incluso con cada cilindro individual, se inyecta un volumen inimaginablemente pequeño antes de cada ciclo de trabajo. La potencia de la tecnología moderna se vuelve completamente claro cuando las cantidades difieren solo en una fracción de milímetro cúbico cuando el pedal del acelerador está en diferentes posiciones.

Motor de cuatro tiempos

Pe · be · 1000 VE =  · n · z · 30*

Pe · be · 1000 n =  VE · · z · 30*

VE · · n · z · 30* Pe =  be · 1000

VE · · n · z · 30* be =  Pe · 1000

* Inserte 60 aquí en caso del motor de dos tiempos!

Puede consultar el cálculo aquí: (¡Solo se aplica al motor de cuatro tiempos!) Por favor solo ingrese números en cinco campos y haga clic en el campo libre
Pe	Desempeño efectivo	kW
n	Velocidad del motor	/min
z	Número de cilindros
be	Consumo de combustible específico	g/kWh
	Densidad del combustible	g/cm³
VE	Cantidad de inyección	mm³
Lugares después de la coma: 2 3 4 5