Bombas
Las bombas se diferencian de acuerdo con la forma en que acumulan la presión.
Bombas con desplazador ida y vueltaBomba de pistón - Bomba de inyección en línea (motor
diesel)
Bomba de pistón - Bomba aceleradora (carburador) Bomba de pistón axial - Compresor de aire Compresor de aire (imagen)
Bomba de membrana - Motores de carburador (Motor Otto) Bomba de membrana - Bomba aceleradora (carburador) Bomba-inyector - Inyección diesel
Bombas con desplazador circulanteTurbocompresor Roots - Carga
Bomba multicelular a rodillos - Sistema de inyección de combustible
Bomba celular de aletas - Bomba de inyección de distribuidor Bomba celular de aletas de doble efecto de la
dirección asistida hidráulica Bomba de engranajes y Bomba de rotor - Lubricación
Bomba de engranajes (Common Rail) Bomba de paletas bloqueo (Bomba-inyector)
Bomba de circulaciónBomba periférica - Suministro de combustible
Bomba de refrigerante - Refrigeración líquida Turbocompresor Turbocompresor - ajustable (imagen)
Las bombas para líquidos han existido durante mucho tiempo, como las ruedas de agua desde 3000 años y como las bombas de tornillo aún no tanto tiempo. Se distingue entre bombas de desplazamiento positivo y
bombas de circulación. Las bombas de desplazamiento mueven líquidos cambiando el volumen y la correspondiente apertura y cierre controlados de entradas/salidas. El volumen puede ser cambiado por
desplazadores que van y vienen o rotar.
Las bombas circulación, a diferencia de las bombas de desplazamiento, son más sensibles a las sustancias que contienen inclusiones gaseosas. En principio, tampoco son autocebantes a menos que los viertas en
primer lugar. También no puede bombear gases por poco tiempo. Por lo tanto, en su mayoría proporcionan un flujo de entrega más uniforme. Sin embargo, las bombas de desplazamiento son responsables de
presiones más altas; presiones muy altas son posiblemente mejor manejadas por desplazador recíproco. 04/12
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