Desde el cambio de 'motor-mecánico' a 'técnico en mecatrónica', ha logrado un progreso significativo en la escala de valores de las profesiones más populares. Aunque todavía hay manos sucias y trabajos mejor remunerados, es, para muchos egresados de la escuela, lo primero en lo que piensan. La buena noticia: el disfrute de la mecánica móvil (automóvil), la comprensión e interés en el desarrollo técnico siguen siendo una de las raíces más importantes tambien en la era de la electrónica (digital).

Hace 40 años, la metalurgia era la parte absolutamente determinante de la educación. La mayoría de los jóvenes aspiraban una formación. Eso se ha desplazado significativamente hacia al 'Abitur' (examen de fin de estudios) y universidad, electrónica digital y software. Esto muestra el desarrollo de las calificaciones educativas, pero también arroja luz sobre los requisitos.

Es difícil de calcular, pero si la profesión consistía en un 80% de metalurgia en 1965, hoy (2006) esta parte ha sido asumida casi en su totalidad por el sector eléctrico/electrónico. La electrónica ingresó al vehículo de motor a mediados de la década de 1970. La transición a la electrónica digital tuvo lugar a fines de la década de 1980. Hoy se trata más sobre computadoras y redes también en el taller. Al mismo tiempo, de un libro de texto omnisciente se ha convertido en un sistema completo de fuentes de conocimiento. Por eso la obtención independiente de información forma parte del programa educativo.

Independientemente de eso hay otros cambios en la educación. La competencia también se está volviendo más dura en esto sector, porque los clientes a veces son muy flexibles en su orientación hacia un taller en particular. El precio, pero también la calidad del trabajo y todo el servicio al cliente juegan un papel importante. Mientras que en el pasado las visitas mucho más frecuentes al taller estaban más vinculadas a un taller específico (de marca), una gran cantidad de proveedores de servicios están disponibles hoy.

Esto también significa repensar la formación. Los escolares de la generación actual con una cierta demanda de consumo también debería demostrar su eficacia lentamente al otro lado del mostrador de ventas. Incluso si no hay ninguno para los ingenieros de mecatrónica, nadie en la empresa es inmunizado contra contacto con el cliente. Además, las consideraciones amigables con el cliente juegan un papel constante en las reparaciones. Porque a menudo hay varias soluciones a un problema con diferentes requisitos de tiempo y dinero.

Varias profesiones han surgido alrededor del ingeniero de mecatrónica automotriz. Ya durante mucho tiempo, por ejemplo el negocio de automóviles nuevos y usados es supervisado por peritos comerciales de automóviles y la contaduría también. El área de entrada de mercancías y entregas con personal especializado para logística de almacén también se ha convertido en un aprendizaje por separado con la posibilidad de un examen de maestro artesano. Las tareas alrededor del automóvil se desplazan parcialmente desde reparaciones puras hasta una amplia gama de demandas, incluida la digitalización.

Sin embargo, en general, la situación es tal que es necesaria una mayor enseñanza de las habilidades sociales dutante o antes de la transición de la escuela a la formación profesional, lo que se percibe como difícil. Difícilmente hay una influencia más variada, porque además de los padres como educadores, ahora hay colegas, titulados (trabajadores calificados) y posiblemente varios personas de mayor relevancia en la empresa, además de la escuela vocacional y la formación complementaria supraempresarial. También puede haber apoyo de aprendizaje y capacitación interna. Además de todo esto, también está el contacto con el cliente mencionado anteriormente. Esto puede verse como un requisito alto, pero también como una variedad de oportunidades de aprendizaje. 05/17