Tarea

Las primeras máquinas de vapor estaban destinados como motores estacionarios, por ejemplo, para manufacturas. Por lo tanto, no fue un problema configurar una caldera separada además del motor de verdad. Cuando esta máquina más tarde se convirtió en el motor de accionamiento para el ferrocarril, tuvo que ser llevado a lo largo el combustible además de la caldera con una mayor cantidad de agua. Desventajas que hicieron que el uso como vehículo de carretera fuera muy difícil. Sin mencionar el tiempo que transcurre hasta que se genera la presión de vapor necesaria.

Función

La máquina de vapor funciona con combustión externa. La presión, que es dirigida por un control especial en el lado derecho del pistón (en la imagen de la derecha), primero debe generarse en la caldera (izquierda). La presión, que está dirigida por un control especial a la respectivo lado correcto del pistón (en la imagen de la derecha), primero debe generarse en la caldera (izquierda). También es importante en este contexto la válvula de alivio de presión en la parte superior de la caldera, ya que la presión de vapor puede hacer que el sistema explote.